Anno 1911

Nel 1911, in previsione della Guerra Italo-Turca (detta anche Guerra di Libia) la flotta della Regia Marina Italiana effetuò ma ovre nel Mar Ligure ed esercitazioni di sbarco a Diano Marina.
Al comando dell'Amiraglio Aubry giunsero a Sanremo, oltre le unità già citate, le Corazzate Vittorio Emanuele I°, Regina Elena, Napoli, Roma, Benedetto Brin, gli Incrociatori Corazzati Pisa e Amalfi, l'Incrociatore Torpediniere (poi Esploratore) Coatit  e ben sedici Cacciatorpediniere, tra i quali il Corazziere ed il Lanciere.
Fu la più numerosa presenza di unitò navali in rada a Sanremo prima del Primo Conflitto Mondiale e la cosa attirava numerosi spettatori, grandi e piccoli!

Nella foto della cartolina possiamo vedere schierate da destra a sinistra la Corazzata Benedetto Brin, l'Incrociatore Corazzato Amalfi, l'Incrociatore Torpediniere Coatit, l'Incrociatore Corazzato Pisa e alcuni Cacciatorpediniere della Classe Granatiere (o meglio Classe Soldato).

La Corazzata a Torri Vittorio Emanuele I° fu costruita nei Cantieri di Castellammare di Stabia, varata nel 1904 ed entrò in servizio nel 1908.

Era considerata un'eccellente unità dalle caratteristiche ben equilibrate tra la necessità di minor tonnellaggio,della massima protezione e della potenza di armamento.Fu realizzata per contrastare efficacemente i nuovi Incrociatori Corazzati Francesi ma risultò essere più veloce delle Navi da Battaglia Inglesi e Francesi dell'Epoca , e più armata degli Incrociatori.

Queste Unità furono le antesignane delle Nuove Corazzate Monocalibro adottate poi da tutte le Marine.

In origine dotata di 2 alberi a seguito di un ammodernamento nel 1912 ne venne tolto uno.
Partecipò alla Guerra Italo Turca e alla Prima Guerra Mondiale.

Dal Luglio 1922 fu classificata come "Corazzata Costiera" fino alla Radiazione del 1923.

La Vittorio Emanuele I° a Taranto (foto a destra) sta passando dal Ponte Girevole che collega il Mare Grande col Mare Piccolo. 
In quel periodo era sede del Comando in Capo delle Forze Navali Riunite.

(Caratteristiche. Classe Regina Elena.. Dislocamento p.c. 14.137 tonn.. Velocità max forzata 21,36 nodi.. Protezione Acciaio Terni da 50mm. (ponte batteria) a 250 mm.(torrione, torri,cintura).. Armamento: 2 Pezzi Singoli da 305/40 mm.; 12 pezzi binati da 203/45 mm.; 16 pezzi singoli da 76 mm.: 10 pezzi singoli da 47 mm.; 2 mitragliere; 2 tubi lanciasiluri da 450 mm.).

La Nave Corazzata da Battaglia Regina Elena, Unità "Capoclasse", venne costruita nel Cantiere dell' Arsenale di La Spezia per essere varata nel 1904 ed entrò in servizio nel 1907.

Partecipò alla Guerra Italo Turca (Guerra di Libia) e al Primo Conflitto Mondiale.
Nel Primo Dopoguerra fu impiegata come Nave Ammiraglia Dipartimentale e come Nave Scuola.

Dal 1927 fece servizio come Unità di Addestramento fino alla cancellazione dai Registri della Regia Marina, avvenuta nel 1932.

(Caratteristiche : Dislocamento a pieno carico 13.804 tonn. Velocità 20,8 nodi. Protezione e Armamento lo stesso della Gemella Vittorio Emanuele I°. (per le Note Tecniche le stesse della Gemella Vittorio Emanuele I°).

La Corazzata a Torri Napoli, anch'essa Classe Regina Elena, fu costruita a Castellammare di Stabia, varata nel 1905 ed entrò in servizio nel 1908. 

Partecipò alla Guerra Italo Turca e alla Prima Guerra Mondiale.

Nel 1926 fu cancellata dai Registri della Marina e venduta ai demolitori.

Fu smantellata a Savona nel 1928.

(Dislocamento p.c. 13.995 tonn.. Velocità max forzata 22,40 nodi. Protezione ed Armamento lo stesso della Vittorio Emanuele I°. Note Tecniche le stesse della Vittorio Emanuele I°)

La Nave Corazzata da Battaglia Benedetto Brin fu costruita dai Cantieri di Castellammare di Stabia per essere varata nel 1901 e per entrare in servizio nel 1906.

Era un'Unità Eccellente per la sua Velocità, l'Alta Protezione, il Buon Armamento, le Ottime Qualità Marine unite ad una più confortevole sistemazione dell'equipaggio. 

Affondò il 20 settembre 1915 nel porto di Brindisi per un sabotaggio nemico. 

Perirono 454 uomini dell'equipaggio tra cui il Comandante della 3° Divisione Navale e il Comandante della Nave.

(Caratteristiche : Dislocamento 14.974 tonn. p.c. Velocità 20 nodi. Protezione da 80 mm.(ponte) a 220 mm. (artiglierie). Armamento : 4 pezzi da 305/40 mm.; 4 pezzi da 203/45 mm.; 12 pezzi da 152 mm.: 20 pezzi da 76 mm.; 2 pezzi da 47 mm.; 2 pezzi da 37 mm.; 2 mitragliere da 10 mm., 4 tubi lanciasiluri da 450 mm.).

La Corazzata a Torri Roma, (classe Regina Elena), fu costruita nel Cantiere dell'Arsenale di La Spezia per essere varata nel 1907 ed entrò in servizio nel 1908.

Partecipò alla Guerra Italo Turca e alla 1° Guerra Mondiale. 

Fu cancellata dai Registri della Marina nel 1928 e demolita nel 1932.

(Altra immagine della Corazzata Roma. La somiglianza con la Napoli è impressionante !)

(Caratteristiche della Nave. Dislocamento e Velocità la stessa della Corazzata Napoli. Protezione ed Armamento lo stesso della Corazzata Vittorio Emanuele I°).

L'Incrociatore Torpediniere Coatit, costruito a Castellammare di Stabia fu varato nel 1899 ed entrò in servizio nel 1900.

Progettato come Incrociatore Torpediniere, dopo modifiche effettuate nel 1914, venne riclassificato come "Esploratore Torpediniere". 

Tuttavia a causa della bassa velocità sviluppata come Esploratore ebbe scarso successo.
Originariamente era dotato di 2 Alberi ma in seguito ne fu tolto uno.

Si distingueva dall'Unità gemella Agordat a causa dei fumaioli più corti. Nel 1919 fu trasformato in Posamine.

Dal Giugno 1903 al Febbraio 1904 fu dislocata nel Mar Rosso e in Africa Orientale per contrastare la pirateria.
Partecipò alla Guerra Italo Turca e al Primo Conflitto Mondiale. Fu radiata nel 1920.

(Caratteristiche: Classe Agordat. Dislocamento p.c. 1.510 tonn. Velocità 23 nodi. Protezione 20 mm. (ponte). Armamento : 12 pezzi singoli da 76/40 mm.; 2 tubi lanciasiluri da 450 mm.).

L'Incrociatore Corazzato Pisa (gemello dell' Amalfi), era stato costruito nei Cantieri Orlando di Livorno e fu varato nel 1907 entrando in servizio nel 1911 (prima dell'inizio dello scoppio della Guerra Italo Turca).

Quindi quando venne a Sanremo era appena entrato in servizio.

Come già detto per l'Amalfi, era l'ultima generazione di grossi Incrociatori potentemente armati. Tuttavia vennero presto superati dagli Incrociatori da Battaglia.

Partecipò alla Guerra Italo Turca ( Guerra di Libia) nel 1911.
Il 24 maggio 1915 fu trasferito a Venezia per appogiare le truppe operanti a terra in quella zona.

Nel 1921 fu riclassificata come "Corazzata Costiera" e dopo lavori di modifica trasformata, dal 1925 al 1930, in Nave Scuola per gli Allievi dell'Accademia Navale.

(Caratteristiche : Dislocamento p.c. 10.401 tonn. Velocità 23,3 nodi. Protezione in acciaio Vickers da 51 mm. (ponte) a 200 mm. (cintura). Armamento : 4 pezzi binati IT mod. 1906 da 254/45 mm.; 8 pezzi binati C 1908 da 190/45 mm.; 16 pezzi singoli C 1911 da 76/40 mm.; 2 pezzi da 47 mm.; 2 Mitragliere; 3 Tubi Lanciasiluri da 450 mm.).

Tra i 16 Cacciatorpediniere presenti in rada ve n'erano alcuni della Classe Soldato.

Fu una Classe progettata e costruita dai Cantieri Ansaldo di Genova. Unità ben riuscite, stabili, veloci e con buone doti di manovrabilità.

Tutte le Unità sopravvissero alla 1° Guerra Mondiale ad eccezione della Nave Garibaldino che affondò a Villafranca nel Luglio 1918 per una collisione con una Nave da Guerra Inglese.

Tutte le Unità restanti vennero declassate a "Torpediniere" a partire dal 1 Luglio 1921 e radiate tra il 1925 e il 1930.

Immagini dei Cacciatorpediniere Corazziere e Lanciere unità della Classe Soldato sottoclasse Artigliere.

(Caratteristica : Dislocamento p.c. 415 tonn. Velocità : 28,50 nodi. Armamento : 4 pezzi da 76/40 mm.; 3 tubi lanciasiluri da 450 mm.).

(testo e immagini da Collezione Dino Taulaigo)