Anno 1910

Nel 1910 venne in visita a Sanremo una squadra navale della Regia Marina composta dagli Incrociatori Corazzati Giuseppe Garibaldi, Francesco Ferruccio e Amalfi, al comando dell'Ammiraglio Nicastro che promise che sarebbe tornato con la squadra al completo.

(NOTA: Le visite delle Unità della Regia Marina culminavano con grandi ricevimenti nei lussuosi alberghi della città ed erano occasione per vitalizzare la vita mondana e al tempo stesso i Sanremesi correvano a visitare le navi).

L'Incrociatore Corazzato Giuseppe Garibaldi fu impostato nel 1898, varato nel 1899 e completato ed in servizio nel 1901.

Era una delle Navi più moderne dell'epoca, aveva lo scafo in acciaio ed era stato costruita dai Cantieri Ansaldo di Genova Sestri.

Era un ibrido tra gli Incrociatori e le Navi da Battaglia, più lenta dei primi però disponeva dell'armamento della seconda. 

Adatta al combattimento di squadra aveva buona velocità per sfuggire alla superiorità degli avversari.

Questo tipo di nave ebbe molto successo e, come detto per il Varese, ne vennero costruite dieci unità per quattro diverse Marine Nazionali.

Fu impiegato nella Guerra Italo Turca nelle acque della Libia, dell'Egeo e del Levante e il 24 febbraio 1912 con la gemella Francesco Ferruccio affondò una cannoniera turca nelle acque di Beirut.

Venne affondata il 18 luglio del 1915 dal siluro di un sommergibile austriaco U-4 durante il cannoneggiamento della ferrovia Ragusa - Cattaro.

(Caratteristiche Dislocamento a p.c. 8100 tonn. Velocità 19,70 nodi Protezione in acciaio cementato Harvey da 38 mm. (ponte) a 150 mm.(scudi artiglierie, cintura, torrione) Armamento : 1 pezzo da 254/40 mm. 2 pezzi da 203/45 mm. 14 pezzi da 152/40 10 pezzi da 76 mm. 6 pezzi Hotchkiss Mk 1 da 47/50mm. 2 mitragliere Maxim MG 4 tubi lanciasiluri da 450 mm.).

L'Incrociatore Corazzato Amalfi, Classe Pisa fu costruito nei Cantieri Odero, Foce, Genova.

Impostato nel 1905, fu varato nel 1908 e completato nel 1909. 

Con la Unità Gemella Pisa formava l'ultima generazione di grossi Incrociatori potentemente armati. 

Tuttavia poco dopo queste Unità vennero superate dagli Incrociatori da Battaglia.
Nel 1911 partecipò alla Guerra Italo Turca nei Dardanelli, in Cirenaica, in Tripolitania e nel Mare Egeo appoggiando gli sbarchi e le occupazioni delle Isole del Dodecaneso Stampalia e Patmos.

All'entrata in Guerra dell'Italia il 24 maggio 1915 fu trasferita a Venezia per appoggiare le truppe operanti su quel fronte. 
Il 7 Luglio 1915 uscita in mare, con altre Unità, per effettuare una missione esplorativa nell'Alto Adriatico fu silurata dal sommergibile tedesco U-26 che operava con personale tedesco sotto la bandiera austro ungarica.

I compartimenti stagni adatti a resistere alle armi inizio secolo risultarono inefficaci per il siluro da 450 mm. con carica da 140 kg. lanciato dal sommergibile. Affondò in pochi minuti e morirono 67 uomini dell'equipaggio.

(Caratteristiche Dislocamento 10.401 tonn. p.c. Velocità 23,6 nodi Protezione acciaio Vickers da 51mm (ponte ) a 200 mm.(cintura). Armamento : 4 pezzi binati IT mod.1906 da 254/45 mm. 8 pezzi binati C 1908 da 190/45 mm. 16 pezzi singoli C 1911 da 76/40 mm 2 pezzi da 47 mm. 2 mitragliere 3 tubi lanciasiluri da 450 mm.).

L'Incrociatore Corazzato Francesco Ferruccio era stato Impostato nel 1899, varato nel 1902 e completato e in servizio nel 1905.

Operò nella Guerra Italo-Turca nelle acque della LIbia, dell'Egeo e del Levante e col Giuseppe Garibaldi partecipò all'affondamento cannoniera turca nelle acque di Beirut. 

Fu impiegato dal 1924 al 1929 come Nave Scuola per gli Allievi dell'Accademia Navale.

Fu Radiata nel 1930 e demolita nel 1931.

(Caratteristiche della Nave: le stesse dell'Incrociatore Corazzato Giuseppe Garibaldi essendo Unità Gemella).

(Testo e immagini dalla Coll.ne Dino Taulaigo)