Des années 1800 à la fin de la Seconde Guerre mondiale

En 1802, San Remo comptait plus de 14 000 habitants et en 1804, elle est devenue le siège de la sous-préfecture.

Les travaux pour l'ouverture de la nouvelle route de la Corniche, commencés en 1810 et achevés en 1826, ont apporté des avantages notables à la ville, qui pouvait désormais compter également sur le trafic terrestre (jusqu'alors, le mouvement des marchandises et des passagers se faisait exclusivement par mer).

La route suivait la côte et entrait également dans les vallées avec des tronçons secondaires pour relier les villages les plus proches : sur notre territoire, du Capo Nero, elle descendait jusqu'à la ville à la porte des Capucins, puis elle traversait le centre ville en suivant la Via Julia Augusta romaine, atteignait San Martino, et enfin se dirigeait vers le Cap Vert.

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la naissance du tourisme a entraîné la croissance progressive et ordonnée de la ville moderne, entre la colline de Pigna et la mer.
Le premier plan de la ville, élaboré par l'ingénieur Innocenzo Bonfante, date de 1858. D'autres ont suivi dans les années 1873-75, 1880, 1904, en suivant le rythme des besoins urbains renouvelés de la ville.

Les maires de l'époque ont travaillé de manière exemplaire pour le développement d'une localité favorisée par la nature, qui identifiait son avenir dans une perspective socio-économique différente par rapport aux activités agricoles et maritimes traditionnelles.

Siro Andrea Carli, (1828-1850)  assisté de l'intendant Alberto Nota, a été l'initiateur de ce processus de développement à une époque où le tourisme était encore inconnu. Il fournit à la ville des services essentiels : en 1828-30, il construit l'aqueduc, puis déplace le cimetière, ouvre les premières promenades le long de la mer et la première partie de la "Strada Nuova" en 1843, la future Via Vittorio Emanuele II (aujourd'hui Corso Matteotti), la principale artère de la ville.

Stefano Roverizio di Roccasterone, durant les années où il fut maire (1844-48, 1850-55, 1873-75), consacra ses principales énergies à la réalisation de nouvelles routes (1846, achèvement de la "Strada Nuova" (anciennement "via Traversa" et à partir de ce moment via Vittorio Emanuele II et aujourd'hui Matteotti) ; 1851, via Gioberti, ouverte pour permettre le transport de matériaux pour l'extension du port, agrandi plusieurs fois entre 1853 et 1914).

Entre 1856 et 1872, Antonio Bottini lui a succédé. À cette époque, la Via Roccasterone, la Via Feraldi, la Via Carli, la Promenade Imperatrice (1869-71) et la Via del Castillo sont ouvertes ; le premier hôtel de la grande ville, l'Hôtel des Londres, est construit en 1860 ; le Grand Hôtel Royal est inauguré en 1871.

Mais l'événement le plus important du siècle pour le développement futur de San Remo a été l'arrivée du chemin de fer Gênes-Vintimille, inauguré le 25 janvier 1872.
Les touristes titrés de l'époque, qui montraient leur appréciation du caractère simple et agréable de la ville, disposaient enfin d'un moyen de transport rapide et confortable.

À partir de ce moment, bien que la ligne de chemin de fer ait coupé en deux l'étroite bande de terre entre les quartiers médiévaux historiques (qui ont été exclus du processus de rénovation de la ville et ont perdu à jamais leur rôle), les rues de la ville moderne nouvellement créées et la mer, la vie a été puissamment attirée par les voies ferrées.
Entre-temps, la ville s'est étendue du nouveau centre vers les côtés, vers l'ouest et vers l'est, provoquant entre autres une forte augmentation du prix des terres et reléguant les activités agricoles sur les collines, qui étaient également peuplées de villas.
La façon d'apprécier le paysage a également changé, avec une préférence pour les zones allant de la ligne de chemin de fer à la mer, au détriment d'une lecture attentive du centre historique de La Pigna, qui a commencé à être vu surtout en termes de son aspect "pittoresque".

Après l'arrivée du chemin de fer, on peut dire que la transformation de San Remo est entrée dans sa phase décisive, avec une nette distinction entre l'ancien et le moderne.
En fait, un guide de 1878 commence sa description de la ville comme suit : « San Remo est divisée en ville basse et ville haute, ce qui signifie également ville nouvelle et ville ancienne ». En même temps que la ville, son tissu social et économique s'est transformé, contrôlé par ce groupe d'entrepreneurs et de professionnels qui avaient prévu un avenir heureux dans le tourisme, dont ils ont tiré prestige et richesse, favorisant en même temps l'élévation du niveau de vie de toute la population, qui en 1881 était passé à 16 800 habitants.

Bartolomeo Asquasciati a été maire de 1878 à 1891. Il a eu la chance de travailler dans la période d'or de l'affirmation de San Remo comme station climatique et de vacances, destination d'un tourisme européen aristocratique et bourgeois, apparemment très réservé, qui préférait la tranquillité discrète de la ville provinciale au faste et au glamour des grands centres de la Côte d'Azur toute proche.

Asquasciati a tout misé sur le tourisme, et il avait raison. Il a favorisé les activités des entrepreneurs Bogge et Marsaglia, en les finançant par le biais de la banque qu'il possédait avec ses frères, la "English Bank". Il a contribué de manière décisive à créer la première image symbolique prestigieuse du tourisme à Sanremo, faite de nature, mais aussi de prestige heureux vécu dans des séjours luxueux dans de grands hôtels ou dans des villas, entourés de parcs à la végétation tropicale luxuriante, acclimatés au chaud soleil de la Riviera.

Il a su, avec les entrepreneurs de ces années-là, donner des réponses précises et adéquates aux aspirations de la riche bourgeoisie qui fréquentait la ville.

Au cours des trente dernières années du XIXe siècle, vingt nouveaux hôtels et au moins deux cents villas ont été inaugurés à San Remo pour le séjour ou la résidence privée des propriétaires.
Mais les Asquasciati ont également donné à San Remo sa propre physionomie urbaine, que l'on retrouve encore aujourd'hui dans les rues et les maisons de son centre moderne, entre le corso Imperatrice et le corso Garibaldi et la mer.

Le règlement de construction de 1879 prescrit que les nouveaux bâtiments du centre doivent avoir au moins trois étages et pas plus de quatre, en plus du rez-de-chaussée. Le rez-de-chaussée devait avoir une hauteur de 5 mètres, les autres étages 4 mètres. La hauteur maximale des maisons ne pouvait pas dépasser 21 mètres. Les bâtiments isolés et les petites villas étaient autorisés, à condition qu'ils soient élégamment décorés et entourés d'un jardin.
Les coins des maisons qui n'étaient pas parfaitement carrés devaient être chanfreinés.

Même les décorations extérieures ont suivi une uniformité suffisante, adhérant aux tendances artistiques de l'époque, que l'on retrouve aujourd'hui dans les frises de liberté des principaux bâtiments dans les rues du centre.

San Remo a ainsi acquis son propre caractère de ville internationale de tourisme, répondant toutefois au rôle de « station thermale et de villégiature » élégante, discrète et raffinée, mais aussi de joyeux loisirs de rang européen.

Cette évolution naturelle s'est arrêtée quelques années après le tremblement de terre désastreux qui a frappé l'extrême ouest de la Ligurie le 23 février 1887.

Les conséquences ont été dramatiques à Bussana, qui a fait 55 morts et des dizaines de blessés (elle a même été abandonnée pour être reconstruite à Capo Marine, près de la mer), à Baiardo avec 220 morts et 60 blessés, à Diano Marina et dans les villages voisins.
Partout, les dégâts matériels ont été très importants, et même à San Remo, il y a eu de nombreux effondrements, heureusement avec seulement quelques blessés, mais pas de victimes.

Des terribles moments de la première secousse, il reste le témoignage du duc Gio Batta Borea d'Olmo, recueilli par Giuseppe Ferrari :
« C'était l'aube du mercredi des Cendres... il faisait froid et un vent glacé secouait les fenêtres. Lorsqu'un rugissement lointain retentit de la mer et qu'une violente succion l'ouvre, la brisant net, une fenêtre... J'ai fait un geste pour me lever et aller le fermer, mais à cet instant, j'ai regardé avec étonnement mon frère Agostino monter et descendre comme s'il était sur une balançoire. Autour de nous, la vitre a tremblé, puis un bruit sourd et la statue du Sacré-Cœur s'est écrasée sur le sol... Autour de nous, il semblait y avoir un vide, car l'air était irrespirable à cause de la poussière qui s'était élevée du sol jonché de gravats, elle semblait sortir d'une fournaise tellement elle nous brûlait la gorge et nos yeux se remplissaient de larmes... Pendant ce temps, dans la rue, on entendait de grands cris d'horreur, des fracas et des effondrements, tandis qu'une poussière rougeâtre, dense et rouillée, sous le soleil... se mêlait à un épais brouillard qui descendait des montagnes en rafales successives et qu'une odeur de soufre planait sur tout, coupant le souffle. Les secousses les plus désastreuses se sont succédées en nombre de trois. A 6h25, 6h32 et 8h55 ... le premier choc a duré 35 secondes ... ».
Les dégâts les plus importants se sont produits dans la partie supérieure du district de Pigna et plusieurs maisons à moitié détruites ont été démolies. Le quartier maritime de Pian di Nave a été secoué par des vagues gigantesques "jamais vues de mémoire d'homme".

Un autre témoignage intéressant nous vient de M.C. Astraldi :
« Une secousse sismique, plus formidable que toute imagination effrayante... a été ressentie par nous si violemment, que tout le monde s'attendait à tout moment à voir San Remo converti en un énorme tas de ruines. Une ruée d'éléments terribles, pour faire frémir les hommes les plus courageux de la tête aux pieds, a tout mis en mouvement, donnant des coups qui ont fait que les meubles dansants ont frappé les murs, claquant les portes et les fenêtres avec un bruit horrible, grinçant sinistrement les murs, et les visages des maisons : et pendant ce temps, on entendait des miroirs, des tableaux, des chandeliers, de la vaisselle, des tours d'assiettes, tomber par terre dans un rugissement assourdissant et se briser ; on entendait les cris angoissants des locataires, qui craignaient d'être à chaque instant écrasés par la ruine des bâtiments qui grondaient avec des rugissements, des fracas, des cris désespérés et des prières ; et enfin, après vingt secondes de terrible angoisse, le mouvement tellurique commençait à se défaire de sa fureur et s'achevait. .. San Remo est la ville qui a subi le moins de dommages, si l'on enlève quelques fissures dans les murs et les voûtes des très rares maisons qui formaient le groupe de vieilles maisons au nord de la ville ; certaines d'entre elles, déjà usées depuis des années, étaient en ruine et, heureusement, aucune victime humaine n'est à déplorer... Une grande peur s'est emparée des étrangers qui séjournaient dans les hôtels : des hommes et des femmes se sont précipités hors de leur appartement, se sont dépêchés de descendre les escaliers, et de nombreuses jeunes femmes en chemise ont été vues dans la rue publique et dans les jardins... ».

Les secours et l'aide, immédiatement organisés, ont été dirigés par la Société de charité de San Remo ; les actes de courage et d'abnégation ont été innombrables. Peu de temps après, le Comité de secours aux sinistrés, présidé par l'honorable Giuseppe Biancheri, a recueilli des fonds importants qui ont été distribués aux populations malheureuses de la province de Porto Maurizio.

L'intervention des soldats du Génie, appelés à démolir les parties effondrées, a malheureusement été l'occasion d'une décision précipitée et malheureuse de l'administration municipale de démolir de précieux témoignages historiques, qui auraient pu et dû être sauvés. Toute la zone située en dessous du château, y compris les bâtiments donnant sur les ruelles Casevecchie et Caveire et sur la Via Porte Santa Maria, la plus ancienne de la ville, a été rasée.

Dans les ruines se trouve également la tour carrée mentionnée comme "turris in summitate" dans un document de 1217, le palais de justice voulu en 1273 par Federico da Vezzano, l'ancien palais archiépiscopal, l'ancienne église de San Pietro (plus tard dédiée à San Costanzo), les portes Candelieri et Santa Maria, ainsi que ce qui reste du château. Sur la vaste zone ainsi libérée, les jardins Regina Elena ont été créés.

Le XXe siècle, parmi les nombreuses nouveautés, a également apporté la nouvelle idéologie socialiste qui, à San Remo, a eu pour principaux représentants le banquier et maire Augusto Mombello et l'illustre orateur et criminaliste, alors maire lui-même, Orazio Raimondo.

En 1891, San Remo avait une population stable d'environ 18 000 habitants. Entre-temps, la ville se dote d'infrastructures réceptives et touristiques d'avant-garde et accueille durant l'hiver de 20 à 25 000 étrangers grâce au tourisme qui est devenu la première activité économique.

Les hôtels s'étaient considérablement multipliés ; le Casino fut inauguré en 1905 sous l'administration d'Augusto Mombello et devint la destination favorite des séjours d'hiver de l'aristocratie, des nobles et des souverains européens les plus sélects.

Les séjours de la tsarine Maria Alexandrovna (1874), des grands ducs de Russie (1875) et du prince impérial de Prusse Federico Guglielmo (1888) ont largement contribué à sa renommée.

Des personnalités illustres l'ont choisie comme résidence favorite et de somptueuses villas sur les collines, entourées de parcs luxuriants, ont contribué à accroître la renommée de la Riviera en tant que station thermale et jardin prestigieux, une image qui a continué à prévaloir jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale.

La ville a également apporté sa propre contribution d'hommes et de sacrifices au conflit et a compté de nombreux morts. De plus, certains hôtels ayant été réquisitionnés et transformés en hôpitaux, on a assisté à une baisse importante du tourisme qui risquait de compromettre l'avenir de San Remo, construit au cours des décennies précédentes.

Avec l'administration du maire Ernesto Balestrieri (1899-1901 et 1915-1919), plusieurs routes ont été achevées, qui rejoignaient, entre autres, les nouveaux terrains de golf et la zone où s'élèverait le champ équestre. Grâce aux recettes du Casino, qui est rapidement devenu un nouveau symbole de la joie de vivre et de l'évasion personnelle typique de la Belle époque et des "Années Folles" qui ont suivi, la ville a pu compter sur des fonds sûrs pour améliorer les infrastructures et offrir des attractions aux visiteurs.

Une impulsion notable aux travaux publics de la ville a été donnée dans la période de l'entre-deux-guerres, sous les administrations dirigées par les maires (alors appelés podestà) qui étaient très attentifs aux besoins du rôle de San Remo.


Sous la podestà Carlo Bensa (1921-1924), le premier marché aux fleurs et la chaussée de San Romolo ont été inaugurés. À la même époque, la ville a obtenu la loi spéciale sur les maisons de jeu.

Entre le 19 et le 26 avril 1920, la deuxième série de la Conférence de Paix fut convoquée à San Remo, avec la participation des délégations anglaise, américaine, française, japonaise, belge, yougoslave et italienne, logées dans les principaux hôtels de la ville.

Le siège de la Conférence était le somptueux Château de Devachan, sur la colline de Berigo, à l'ameublement duquel avaient contribué des meubles et des œuvres d'art saisis pour insolvabilité de Gabriele D'Annunzio et achetés par le premier propriétaire, le comte anglais de Mexborough.

Les questions abordées lors de la conférence de paix de San Remo concernaient l'internationalisation du détroit de Turquie, l'attribution à la France du mandat sur la Syrie et le Liban, à la Grande-Bretagne de celui sur la Palestine et la Mésopotamie, dans le cadre de la question juive ; le problème du pétrole a été résolu et la question du désarmement allemand a été vivement débattue, reportant les principales décisions à la future conférence de Spa.
La question de l'Adriatique, qui intéressait particulièrement l'Italie, a également été reportée à une négociation directe ; l'accord a été signé en novembre suivant à Rapallo. Le bilan final que les observateurs ont tiré de la conférence de San Remo est celui d'une "victoire mutilée" pour l'Italie, avec des résultats très insatisfaisants pour notre pays.

La conférence a cependant été d'une importance considérable pour la relance du tourisme à San Remo.

A l'issue de cette réunion, le Premier ministre Francesco Nitti a envoyé le télégramme suivant au commissaire royal :
« Veuillez transmettre à cette citoyenneté ma reconnaissance pour l'accueil amical et courtois. Les travaux de la Conférence ont pu se dérouler sereinement dans un environnement qui n'aurait pu être plus approprié ou plus beau. Je suis très heureux d'avoir choisi San Remo comme siège de la conférence de paix. Nitti ». (L. Pippione, La Conferenza di Pace a San Remo, in " Civitas Sancti Romuli ", San Remo 1986, pp. 24-32).

 

Nous tenons à rappeler ici que, sous le Régime Fasciste, toutes les fonctions du Maire, du Conseil et du Conseil Municipal ont été annulées et réunies dans la figure du Podestà nommé par le gouvernement par décret royal. Il est resté en fonction pendant 5 ans et ne pouvait être révoqué que par le préfet ou reconfirmé par celui-ci.

Le premier Podestà de Sanremo fut Pietro Agosti (1925-1930) qui, grâce aux nouveaux pouvoirs qui lui furent conférés par sa nouvelle fonction, fit de son mieux pour améliorer l'aspect de la ville. Il ouvre d'autres rues, achète la Villa Ormond avec ses 50 000 mètres carrés de jardins luxuriants, et commence la construction du centre équestre Solaro et du stand de tir.


Habile architecte, il a également contribué à la rénovation des bâtiments de San Remo, réalisant l'Église Russe et plusieurs bâtiments, Hotei et villas avec un style très personnel. Malgré son travail fructueux, Pietro Agosti se suicide en 1930, aigri par les calomnies qui ont affecté sa vie privée.

La reprise économique et touristique de la ville dans l'entre-deux-guerres a également été favorisée par les réalisations de certains maires, parmi lesquels on se souvient de Carlo Bensa (1921-1924), Pietro Agosti (1925-1930) et Giovanni Guidi (1933-1939).

San Remo se transformait d'une grande ville en une ville moderne. Lorsqu'elle a atteint un niveau d'évolution qui lui permet de concurrencer les stations touristiques de la Côte d'Azur situées à proximité et de s'imposer, la seconde guerre mondiale éclate.

Sous l'administration de Giovanni Guidi, les travaux commencés par Agosti ont été achevés, tels que l'achèvement et l'aménagement du champ équestre Solaro, l'élargissement du corso Imperatrice, l'inauguration du club de golf et du terrain de sport Littorio, puis la construction du nouveau bâtiment de la Poste et le recouvrement du ruisseau San Romolo dans le tronçon entre la via Roma et le corso Carlo Alberto.

Guidi fournit à la ville un service de trolleybus moderne, inaugure les prestigieux "Lunedì letterari" (Lundis littéraires) et les concerts au Casino, et est le promoteur du déplacement du chemin de fer en amont.

Au cours de l'année 1934, plusieurs événements ont eu lieu.
Le 25 mars, des élections ont eu lieu pour le renouvellement de la Chambre des députés. Comme on s'y attendait, la liste gouvernementale a obtenu presque tous les votes. Dans la province d'Imperia, les mêmes résultats ont été obtenus et parmi les élus, il y avait aussi le podestà Giovanni Guidi et l'exposant du Fascio de Sanremo Ernesto Parodi.
Le 14 avril, l'assemblée générale de la Società Anonima Casinò Municipale a décidé de changer son nom en Società Anonima Iniziative Turistiche (SAIT).
Après la mort de son concessionnaire, Luigi De Santis, le 31 octobre 1934, sa veuve, Maria Strambini, vendit la totalité du stock du SAIT à Angelo Belloni.
Toujours en 1934 fut également inauguré le grand bâtiment des écoles élémentaires de la Via Volta, pouvant accueillir 1600 élèves.

Le 28 octobre 1936, en présence du sous-secrétaire aux communications Giovanni Host Venturi, est inauguré le téléphérique Sanremo-Monte Bignone, qui restera le plus long du monde pendant des décennies.

 

En 1938, le secrétaire général du parti national fasciste Achille Starace se rendit à Sanremo, tandis que l'année suivante, le maréchal Hermann Göring y vint.
En décembre 1939, Podestà Guidi démissionne pour partir comme volontaire en Albanie, et est remplacé par le commissaire préfectoral Camillo Bruno.

Début janvier 1940, le ministère de la Guerre décide de transférer à Gênes le 42e régiment d'infanterie, stationné à San Remo depuis 1920, et de le remplacer par le 90e, arrivé dans la ville Matuziénne directement de Turin. En janvier 1940 également, le nouveau podestà Silvio Silvestri entre en fonction, qui restera en fonction jusqu'en septembre 1943.

Le 10 juin 1940, sur la Piazza Colombo bondée, les habitants de Sanremo écoutent le discours par lequel Mussolini annonce officiellement l'entrée en guerre de l'Italie contre la France et la Grande-Bretagne. 

Le 13 juin à 10h30, la première alarme de guerre a été déclenchée. A 22h55, le premier bombardement aérien a eu lieu, qui aurait provoqué une victime.
Dans les jours qui ont suivi, la courte campagne contre la France a eu lieu, qui a également enregistré quelques combats dans la zone frontalière de Vintimille.

Le 24 juin est signé l'armistice de la Villa Incisa, qui met fin aux hostilités, tandis que le lendemain les troupes italiennes procèdent à l'occupation de Menton.

Le 26 juin, Vittorio Emanuele III arrive à Sanremo et s'installe à Villa del Sole, invité du ministre de la Maison royale Pietro Acquarone.

Le 1er juillet, Mussolini est également arrivé à San Remo et a rendu visite aux blessés italiens et français qui étaient soignés à l'hôpital civil.
Le 12 mars 1943, le Piccolo Cottolengo di Don Orione est inauguré dans les locaux de l'ancien couvent de San Nicola.

La ville a été durement éprouvée par la guerre. Le 13 juin 1940, elle subit l'un des premiers bombardements aériens depuis l'entrée en guerre, et subit le dernier bombardement naval le 25 avril 1945, alors que la population était déjà descendue dans les rues pour accueillir les partisans libérateurs.

Entre ces deux dates, la sirène d'alarme avait sonné plus de mille fois ses signaux effrayants, et il y avait eu soixante-dix bombardements, aériens et navals.

Le début de cette épreuve est rappelé par les mots de Giuseppe Ferrari :
« Nous sommes en juin 1940. La guerre entre les États alliés et l'Italie est déclarée : mais aucune canonnade n'est encore entendue. Mais à partir de 10h30 le 13 juin, en la fête de Saint Antoine, le signal d'alarme résonne sinistrement. Confusion générale, ruée. Curiosité, nez en l'air, attendant quelque chose, mais rien de mauvais. Mais à 22h35 du même jour, le cri lugubre des sirènes retentit et au même moment les premières bombes tombent sur la ville. Le vieux monsieur de Sanremo, Giuliano Gandolfo, est tué alors qu'il s'apprête à fermer la fenêtre, frappé à la poitrine par un éclat d'obus... Le lendemain, la France a exigé la reddition et la vie à San Remo a repris son cours normal comme elle peut l'être en temps de guerre ».

Le deuxième bombardement subi par la ville a eu lieu trois ans plus tard, le 14 avril 1943, lorsqu'un avion isolé a lancé des obus incendiaires.
Le 25 juillet de la même année, le régime fasciste est tombé et à Sanremo aussi, il y a eu de nombreuses manifestations de jubilation populaire pour la fin de la dictature.

Après le 8 septembre (jour de l'armistice) , la Riviera di Ponente est occupée par les troupes allemandes. En septembre 1943, Mario Garaccioni est nommé commissaire préfectoral. Il tient le destin de la municipalité jusqu'en octobre suivant, date à laquelle il est remplacé par Alfonso Chiodo, qui est remplacé en mai 1944 par le commissaire De Rossi.
Entre-temps, immédiatement après l'annonce de l'armistice, plusieurs groupes d'antifascistes avaient repris leurs activités politiques à Sanremo, qui ont formé un comité d'action composé de représentants des démocrates-chrétiens, du parti communiste italien, du parti socialiste italien de l'unité prolétarienne et plus tard du parti d'action, plus un indépendant.

La désorganisation des différentes forces engagées dans la lutte contre les nazis-fascistes, cependant, a rapidement fait apparaître la nécessité de parvenir à une unité d'action efficace entre les composantes de la ville antifasciste, qui a formé en mai 1944 le premier Comité de libération nationale de San Remo. Le premier CLN de Sanremo, cependant, n'a pas été en mesure de mener une action politique et militaire efficace.

Au mois de juillet 1944, la Cln de Sanremo promeut la constitution des premiers noyaux des Groupes d'Action Patriotique (GAP), qui prennent le nom de Brigade Gap "Giacomo Matteotti". Parmi les nombreuses actions menées par le Gap Sanremesi contre les nazis-fascistes, on peut citer l'attaque de la caserne de Via Privata (aujourd'hui Via Escoffier), l'assaut de la maison du Fascio, le coup d'État contre la garnison allemande de San Romolo et l'élimination de huit soldats allemands, sept Bersaglieri et plus de vingt-cinq espions nazis-fascistes.

Vers la mi-juillet 1944, le PCI et la Psiup donnent vie à la première Cln périphérique de Sanremo, celle de San Martino, qui assume les fonctions de CLN municipale.
En septembre 1944, les premiers Patriotic Action Squads (Sap) sont créés à Sanremo et dans d'autres localités de ses environs, parmi lesquelles Poggio, Bussana, Arma di Taggia et Coldirodi.
Le 15 novembre 1944, lors d'une rafle effectuée par les Allemands à San Romolo, le partisan Aldo Baggioli est tué.
Le 16 octobre 1944, entre-temps, les nazis-fascistes avaient effectué la rafle la plus massive de toute la période d'occupation allemande de la ville.

L'année la plus tragique pour les habitants de Sanremo fut 1944. Les bombardements se succèdent, à partir du 8 janvier, dans une séquence effrayante : 21 avril, 28 juillet, 31 juillet, puis onze en août, dix en septembre, six en octobre, jusqu'au dernier le 31 décembre 1944.

Le 20 octobre de la même année, le bombardement naval le plus désastreux de la guerre a eu lieu.
Le destroyer français "Forbin" escortait deux dragueurs de mines engagés dans la reconquête de la baie, selon un plan opérationnel très normal, qui prévoyait de ne riposter qu'en cas d'attaque. Mais la batterie allemande, positionnée près de la plage, a ouvert le feu sur les navires français, alors qu'elle avait reçu l'ordre de ne pas tirer la première.

Les navires ont répondu avec leurs canons de bord par une première bordée vers la ligne de plage, mais le tir n'a pas été suffisant.

Après le deuxième bord de mer, à 11h54, après avoir tiré un peu trop loin, les obus ont touché le bâtiment du Marché aux Fleurs, au centre de la ville, que les Allemands avaient secrètement transformé en entrepôt pour les sous-marins de poche Molch, les belvédères Linsen, et d'énormes quantités d'explosifs et de munitions de toutes sortes.

L'explosion qui a suivi a pulvérisé tout le bâtiment et le bâtiment attenant de la Cour, endommageant l'église des Anges et toutes les maisons avoisinantes, dans un rayon de cent mètres, faisant de nombreuses victimes et laissant de nombreux citoyens sans abri.

L'année 1945 apporte également à San Remo une série interminable de bombardements : cinq en janvier, seize en février, sept en mars, six en avril. Aucune partie de la ville n'a été épargnée, les bâtiments historiques, les villas et les humbles maisons ont tous connu le même sort.

Dans les derniers jours d'avril, l'imminence de la fin de la guerre se fait sentir. Le 23, les Allemands firent sauter des dépôts de munitions avant de battre en retraite, le 24, les derniers fugitifs tirèrent quelques obus de mortier au hasard, le 25 avril 1945, la ville fut occupée par les partisans.

Mais juste au moment où les gens se préparaient à célébrer ce jour mémorable, la sirène a retenti pour la dernière fois.

Parmi les partisans qui sont descendus des montagnes à San Remo se trouvait Italo Calvino, en 1945 âgé de vingt-deux ans. Nous laissons à sa plume magique le soin de rappeler ces heures et de conclure ainsi la synthèse de l'histoire de San Remo :
« Il y avait eu un incendie dans une forêt ; je me souviens de la longue file de partisans qui descendait parmi les pins brûlés, les cendres chaudes sous la semelle de leurs chaussures, les souches qui brillaient encore dans la nuit. C'était une marche différente des autres en 1944, notre vie de mouvement nocturne continu dans ces bois. On nous avait finalement ordonné de descendre sur notre ville, Sanremo ; nous savions que les Allemands se retiraient de la Riviera ; mais nous ne savions pas quelles forteresses étaient encore entre leurs mains. C'étaient des jours où tout bougeait et où nos commandements étaient certainement informés d'heure en heure ; mais ici, j'essaie de ne garder que le souvenir d'un simple Garibaldien qui suivait son détachement en boitant à cause d'un abcès dans un de ses pieds (comme le gel avait durci et froissé le cuir de mes bottes, mes pieds avaient commencé à me faire mal). Que l'Allemagne était condamnée cette fois-ci semblait certain, mais nous avions eu beaucoup d'illusions durant ces années et nous avions été déçus trop souvent ; nous avons donc préféré ne plus faire de prédictions.
Le front le plus proche de nous - celui de la frontière française - ne montrait aucun signe de mouvement ; depuis huit mois, c'est-à-dire depuis la libération de la France, nous entendions les canons rugir à l'ouest ; Pendant huit mois, la liberté n'était qu'à quelques kilomètres, mais entre-temps, la vie des partisans dans les Alpes maritimes était devenue de plus en plus dure parce que, en tant qu'arrière du front, notre région était d'une importance vitale pour les Allemands qui devaient à tout prix garder les routes dégagées ; c'est pourquoi ils ne nous ont jamais laissé de répit, ni à nous à eux ; et c'est pourquoi notre région avait l'un des taux de pertes les plus élevés.
Même pendant ces semaines où le printemps était dans l'air (c'était pourtant un avril très froid) et où le sentiment de victoire était imminent, il restait l'incertitude qui avait caractérisé nos vies pendant tant de mois. Même au cours des derniers jours, les Allemands sont venus par surprise et nous avons eu des victimes. Quelques jours auparavant, lors d'une patrouille, j'avais failli tomber entre leurs mains.
Le dernier camp de notre unité, si je me souviens bien, se trouvait entre Montalto et Badalucco : le fait que nous soyons descendus dans les oliveraies était déjà le signe d'une nouvelle saison, après l'hiver dans les châtaigneraies, ce qui signifiait la faim. Nous ne pouvions plus raisonner autrement qu'en termes de ce qui était bon ou mauvais pour notre survie en tant que partisans, comme si cette vie devait durer Dieu sait combien de temps encore. Les vallées étaient à nouveau couvertes de feuilles et de buissons, ce qui nous permettait de mieux nous abriter sous le feu de l'ennemi, comme dans cette parcelle de noisetiers qui avait sauvé la vie de mon frère et moi-même une vingtaine de jours plus tôt après une action sur la route de Ceriana.
L'idée même qu'une vie allait s'ouvrir sans plus de volées, sans plus de rafles, sans plus de peur d'être pris et torturé, était inutile tant que nos vies ne tenaient qu'à un fil. Et même après cela, lorsque la paix est venue, la réadaptation de l'esprit à un autre fonctionnement a dû prendre son temps.
Il me semble que nous n'avons dormi que quelques heures cette nuit-là, pour la dernière fois allongés sur le sol. Je pensais que le lendemain il y aurait une bataille pour s'emparer de la Via Aurelia, mes pensées étaient celles de la veille d'un combat, plutôt que celles d'une libération imminente. Le lendemain matin seulement, voyant que notre descente se poursuivait sans pause, nous avons compris que la côte était déjà libre et que nous marchions directement sur Sanremo (en fait, après quelques affrontements d'arrière-garde avec les formations gappistes de la ville, les Allemands et les fascistes s'étaient repliés vers Gênes).
Mais, ce matin-là encore, la marine alliée était apparue au large de Sanremo et avait commencé le bombardement naval quotidien de la ville. Le C.L.N. de la ville avait pris le pouvoir sous la canonnade et, comme premier acte de gouvernement, avait fait écrire en énormes lettres de peinture blanche la "zone libérée" sur les murs du Corso Imperatrice pour qu'elle soit visible par les navires de guerre. Autour de Poggio, nous avons commencé à rencontrer des gens sur le bord de la route qui venaient voir passer les partisans et faire la fête avec nous. Je me souviens que la première chose que j'ai vue, c'était deux vieux hommes avec des chapeaux sur la tête, discutant de leurs propres affaires comme si c'était n'importe quelle autre fête, mais il y avait une chose qui aurait été inconcevable jusqu'à la veille : ils avaient des oeillets rouges dans leur boutonnière. Dans les jours qui ont suivi, j'ai vu des milliers de personnes avec des oeillets rouges à leur boutonnière, mais c'était les premiers.
Je peux certainement dire que c'était la première image de la liberté dans la vie civile, la liberté sans risque de vie, qui était présentée de façon si désinvolte, comme si c'était la chose la plus naturelle au monde.
En approchant de la ville, les gens, les rosettes, les fleurs, les filles ont augmenté, mais en approchant de la maison, je me suis souvenu de mes parents qui avaient été retenus en otage par les SS et je ne savais pas s'ils étaient vivants ou morts, tout comme ils ne savaient pas si leurs enfants étaient vivants ou morts.
Je constate que ces souvenirs de la Journée de la libération sont davantage orientés vers l'"avant" que vers l'"après". Mais c'est ainsi qu'ils sont restés dans notre mémoire, parce que nous étions tous pris par ce que nous avions vécu, alors que l'avenir n'avait pas encore de visage, et nous n'aurions jamais imaginé un avenir qui aurait fait s'effacer lentement ces souvenirs comme ils l'ont fait au cours des trente dernières années ». (Italo Calvino, 25 avril 1945-25 avril 1985..., cit., pp. 7-8. L'article a été écrit pour commémorer le trentième anniversaire de la Résistance).

Le 1er janvier 1945 est lancé le nouveau quartier de Sanremo de la CLN. Dans le même jour, la CLN de Sanremo avait également encouragé la publication de son propre organe officiel, "La Voce della Democrazia", dirigé par le Dr Luigi Ludovico Millo et codirigé par le jeune Italo Calvino.

Lors de la conférence de Beusi du 9 février 1945, la CLN de Sanremo a obtenu l'autonomie opérationnelle et la juridiction sur la zone située entre Santo Stefano al Mare et Vintimille.
Le 5 mars 1945, les nazis-fascistes ont abattu seize partisans dans le jardin du château de Devachan en représailles.

Entre-temps, le jour de la libération approchait également pour Sanremo. Après la percée de la ligne gothique par les troupes alliées, pendant toute la journée du 24 avril, des combats ont eu lieu dans la ville entre les partisans et les nazi-fascistes, qui ont finalement été contraints de se rendre.

Entre-temps, les représentants de la CLN avaient occupé la mairie, hissant le drapeau tricolore et le drapeau rouge. Immédiatement après, la même CLN a nommé Adolfo Siffredi de la Psiup comme premier maire de la ville après la Libération.

Le 1er mai, les partisans de la V Brigata d'Assalto Garibaldi "Luigi Nuvoloni" ont défilé dans les rues de la ville et ont été accueillis avec enthousiasme par la population.

(sources : élaboration libre de textes tirés des livres : "Sanremo Storia e Anima di una Città" d'Enzo Bernardini ; "Storia Tascabile di Sanremo" d'Andrea Gandolfo ; images d'archives privées)

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