Année 1960
En août 1960, 4 Dragamines de la Marine Italienne, 55510-Larice, 5511-Noce, 5512-Olmo, 5514-Pino, 5507-Faggio, 5516-Platano sont venues visiter le port.
Il s'agissait des Dragueurs de Mines de Classe Legni et de la sous-classe Abete.
Cette sous-classe comprenait 17 unités construites dans les chantiers navals américains selon les spécifications de la O.T.A.N. entre 1953 et 1957.
Ils avaient une coque de Monocarena en bois et donc en matériaux No-magnétiques.
(Ils étaient armés de deux mitrailleuses antiaériennes de 20/70 mm dans un double gréement. Système moteur : deux moteurs diesel de la puissance de 900 CV. Vitesse maximale de 14 nœuds.)
Et au cours du même mois d'août, le Croiseur Léger de la Regia Marina, Raimondo Montecuccoli, est arrivé en rade à Sanremo.
Il est l'un des 4 Croiseurs de la classe Condottieri (avec le Cadorna, le Giuseppe Garibaldi, et le Duca degli Abruzzi) laissés à la Marine Italienne par le traité de paix.
Et quand il est arrivé à Sanremo, il avait déjà été transformé en navire-école.
Il a été radié 4 ans plus tard.
En août 1960, sont venus à Sanremo en visite 4 Dragueurs de Mines de Classe Legni, sous-classe Agave (mais pas quand il y avait le Montecuccoli). 
Ils ont tous été construits dans les chantiers navals italiens. 5533-Edera et le 5532-Alloro lancé en 1955 au CRDA de Monfalcone, 5538-Loto lancé en 1956 aux Chantiers navals Celli de Venise, 5541-Trifoglio lancé en 1955 aux Chantiers navals de Taranto.
La sous-classe Agave comprenait 12 unités.
(Déplacement 405 tonnes s.l. Propulsion 2 moteurs diesel 1200 CV, vitesse 14 noeuds -- armement 1 mitrailleuse Bined 20/70 mm).
(sources : texte de Dino Taulaigo ; images des archives personnelles)