Seconda parte 1949 - 1954)

Année 1949

La première édition après l'interruption forcée, due à la Seconde Guerre mondiale, a eu lieu le 24 février 1949 et a été particulièrement festive : les gens voulaient oublier rapidement la guerre et ses douloureuses conséquences et ne voulaient pas manquer l'occasion d'assister à la nouvelle édition. Tous les parkings de la ville étaient remplis de voitures de différentes régions et il y avait également de nombreux bus transportant des groupes de spectateurs.
Une foule nombreuse s'est entassée le long des barrières et sur les stands, tandis que des balcons le long de la Via Roma étaient accrochés des banderoles et des fleurs élégamment décorées.
Pendant le parcours fleuri, certains avions de tourisme, au départ de l'aérodrome de Nervia, ont lancé des milliers de prospectus pour annoncer la prochaine inauguration officielle de la structure, au cours de laquelle des parachutistes, des acrobaties aériennes et d'autres événements promotionnels étaient prévus.
Malgré la peur du mauvais temps, un soleil splendide a accueilli le début du défilé, qui a été ouvert par une petite caravane, mise en place par le fleuriste Anfossi, surmontée d'un grand papillon, motif repris de deux petites filles portant un costume avec deux ailes de papillon.
Quelques voitures et carrosses décorés par Giuseppe Carbonetto ont suivi : "Pergolato di glicini", "Peschi in fiore", et "Fiori romantici" : les personnages portaient des costumes folkloriques locaux.
La Fédération des travailleurs de Sanremese a présenté la voiture "I funghi" avec quelques paysannes. Présenté par le Comité des arts et traditions, il a défilé dans une voiture appelée "Cornucopia d'oro", mise en place par le fleuriste Cassano, avec des oeillets roses et quatre jeunes et belles filles. Le même fleuriste a également préparé la voiture "Corbeille" qui contenait trois autres jeunes beautés.
Puis vint la voiture "La Coppa d'Argento" décorée par Giuseppe Carbonetto, tout en oeillets blancs ; du même monteur suivit une "Carrozza fiorita" pas mieux définie, couverte de précieux oeillets roses ; une autre "Vettura Fiorita" fut paradée par Giuseppe Carbonetto et décorée avec une grâce particulière d'oeillets roses "Anita" : les personnages portaient le costume folklorique prévu par le comité organisateur.
Puis il y a eu la voiture "Sveglia Mattutina" de Repetto et Ricci, avec un arc en soucis soutenant une cloche et un coq multicolore : les personnages portaient tous des vêtements de campagne classiques.
Immédiatement après, il y avait le chariot "Leone Rampante", également de Giuseppe Carbonetto, qui portait les armoiries de la ville avec la palme et le lion rampant fait d'oeillets, de souci, de feuilles de palmier et d'une grande touffe de calle : sur le dessus du chariot flottaient deux drapeaux aux couleurs de la municipalité de Sanremo. Il faut noter que le conducteur du véhicule sur lequel la structure était montée (une ancienne FIAT 501 adaptée à un camion) avait de sérieux problèmes de visibilité, aussi deux personnes devaient l'accompagner debout sur les marches pour lui donner les indications appropriées.
De nombreux applaudissements ont été réservés à certaines voitures décorées par Lindita Biggio pour le comité d'organisation : un éventail à balai blanc, une mer d'oeillets roses et d'élégants costumes de dames du XVIIIe siècle.
Puis vint le wagon "Pagode chinoise", de Lindita Biggio, avec un amandier classique en fleurs qui ombrageait une pagode de fleurs colorées.
Applaudissements chaleureux pour la voiture "La Campagnola", conçue par Rosella Minaglia et dessinée par Lindita Biggio, qui présentait un grand chapeau couvert de bleuets, de boutons d'or et de jacinthes.
La voiture "Aeroplano", présentée par l'Aereo Club Riviera dei Fiori et construite sur un Mickey Mouse, conçue par Daniele Moro et décorée par Rolleri, a été très applaudie ; de la nacelle fleurie d'un avion sont sortis de jolis "pilotes" en salopette bleue.
Puis a défilé le grand chariot "Pozzo senza fondo" (puits sans fond), réalisé par Nino Rodi au nom de l'Azienda Autonoma di Soggiorno di Sanremo qui a accueilli des jeunes en costume de paysan.
Le chariot "Corbeille", présenté par le Casino municipal, a été réalisé par le fleuriste Cagnacci avec des œillets "Radio" de la société Sostegni : un cocher avec un élégant queue-de-pie était une cassette de la splendide corbeille/voiture.
Un autre wagon mis en place par Mme Cagnacci était "Ventaglio", avec de précieux strelitzie et du tulle de soie ; les costumes duveteux portés par les personnages étaient très en accord.
Puis vint le wagon "La Barca", avec des voiles en feuilles de ficus argentées : le projet et la réalisation furent de Giovanni Pistone et Mario Piras.
Un autre char de Pistone et Piras était "La Belle Sulamite" avec une figure féminine sous le ventre de laquelle se trouvaient quelques figurants en costume oriental.
Un petit autocar, créé pour le compte du Moto Club de Sanremo, abritait une "roue ailée" et quelques gracieuses paysannes.
Le chariot "Primavera", fabriqué par le jardinier du Casino, Bestagno, avait un arbousier avec deux jolies jeunes femmes aux costumes assortis et adoucies par de gracieux papillons.
Ce fut ensuite le tour d'une autre magnifique "Corbeille" et de quelques voitures décorées par Bestagno lui-même d'oeillets roses, blancs et rouge vif qui suscitèrent beaucoup d'admiration.
Le wagon "Carte in Libertà", mis en place par l'Adami et ses partenaires, a suivi, où des centaines de corolles d'oeillets rouges et surtout blancs ont donné forme à de belles et originales cartes à jouer tandis qu'un "poker d'assi" de jeunes filles attirait les regards des spectateurs.
Toujours par le groupe Adami, un chariot prestigieux intitulé "Pergolato" a défilé, qui présentait une grande variété de fleurs et de couleurs.
De chaleureux applaudissements ont accompagné le passage du "Landau de style Louis XIV", conçu par la société Buontemponi "La Cravatta", réalisé avec ingéniosité et fleuri par Panizzi et Parodi avec une abondance de marguerites et de mimosas. Les costumes et l'attitude des personnages ont également attiré le regard du public.
Le chariot présenté par l'ENAL d'Ospedaletti, un projet de A. De Gregori, représentait les instruments de musique d'un orchestre de jazz, décorés de mimosa, d'oeillets et de balais.
Le chariot "Il Ventaglio", du fleuriste Anfossi, a été très apprécié, avec quelques jeunes femmes portant des costumes espagnols élégants et séduisants. Suivait une voiture fleurie, de la même Anfossi, avec des violettes parfumées et quelques jeunes paysannes.
Un autre carrosse mis en place par Anfossi et intitulé "Paris il y a 2 siècles" avec de jolies jeunes filles sous les traits de Pompadour, Mimì et un charmant chevalier.
Puis vint une "Pagode" réussie, obtenue avec de précieux oeillets et des violettes, qui accueillait deux gentilles et amicales chinoises.
On a beaucoup applaudi une voiture "Mickey Mouse" décorée par le fleuriste Cattini avec des mimosas et des oeillets rouges qui accueillait deux charmantes fées bleues, tandis que la belle strelitzie décorait une "Corbeille" mise en place par le fleuriste Bestagno.
Des murmures d'approbation et d'admiration ont suscité le chariot "La Slitta" conçu par O. De Maria pour l'hôtel Villa Italia et mis en place par G. B. Panizzi. Sur le chariot, une belle dame blonde avec un costume de soie et de velours réalisé par le célèbre tailleur milanais Grippa, tandis que la perruque blanche était fournie par la garde-robe de la "Scala" de Milan.
Une voiture originale couverte d'oeillets roses abritait un célèbre comte, parfaitement constitué par un prince persan, accompagné de deux odalisques séduisantes et mystérieuses.
Il a suivi la voiture "Cestello" ornée d'oeillets du fleuriste Gallino di Bordighera au nom de l'Association des hôteliers de Sanremo.
Puis vint la charrette "La Farfalla", réalisée par Troja pour la Pro Loco de Vallecrosia, avec un grand papillon posé sur une prairie de verdure ornementale et d'oeillets : deux jolies paysannes complétaient le tableau du printemps.
C'était le tour du wagon "Perle de la Riviera", préparé par Pistone et Piras pour le compte de l'ENAL féminine de Sanremo ; à l'avant, deux sirènes de tentation s'exhibaient.
Des applaudissements particulièrement nourris ont accueilli le majestueux wagon "Trionfo" conçu et construit par Mario Raimondo et Agostino Giraldi pour le compte de la Pro Loco de Dolceacqua. Au centre, il y avait une grande coupe avec une jolie petite fille à l'intérieur, encadrée par un groupe de jeunes gens qui regardaient au loin depuis une balustrade fleurie.
La charrette de Donetti da Bussana a également fait l'objet d'une grande admiration, représentant un "Paon" coloré et vivant au-dessus d'un jardin de fleurs animé par plusieurs jeunes filles.
Très simple mais élégante et de bon goût, la voiture "hors série" du couple Cerri décorée de deux magnifiques bouquets d'amandiers et de pêchers et qui abritait également leur petite fille.
Après le "Motoscafo" présenté par Arrigo di Arma di Taggia était plein de mimosa et se balançait sur des vagues blanches et fleuries : l'équipage était composé de deux jeunes marins et d'une petite mascotte.
Le wagon "La Racchetta" mis en place par les frères Bestagno pour le compte du Tennis Club de Sanremo était couvert de fleurs de pêcher et de violettes et abritait les jeunes espoirs du tennis de Matuziano, strictement vêtus de blanc et tenant de petites raquettes fleuries.
Immédiatement après, la voiture "Le venditrici di Palloni", garnie de 6 000 oeillets "Nizzardo" d'un beau rose corail. Le wagon a été conçu par l'Office du tourisme de Bordighera avec l'organisation de la Società Esercenti et réalisé par le comte fleuriste et Mme Monica. De jolies jeunes filles vous faisaient la démonstration sous les applaudissements des spectateurs.
Original et de bon goût, la voiture "Le Quattro Stagioni" conçue par Mme Gauzzi et mise en place par le groupe Adami. La décoration était faite de fruits et de fleurs de toutes les saisons, les occupants portaient des costumes élégants et interprétaient les quatre saisons. Une fois devant les tribunes, une jolie petite fille est descendue du wagon pour offrir un panier de fruits aux autorités présentes.
Le défilé a été clôturé par une caravane "Lambretta" et une camionnette "Ape" richement fleurie.
L'événement s'est poursuivi au milieu de chansons et de sons jusqu'à ce que le jury fasse arrêter toutes les voitures et tous les wagons, à l'exception des dix concurrents choisis pour recevoir des prix.
Le jury, composé du président, du Dr Pastorino et des membres : le comte Paolo Orsi Mangelli, le peintre Alberto Beltrame, Mme Podestà et M. Sogliano, a décerné les prix suivants :

1er prix : "Landau Stile Luigi XIV" - Soc. bontemponi "La Cravatta" - Panizzi e Parodi 2ème " "Trionfo" - Pro Dolceacqua - Raimondo et Giraldi.
Les huit voitures restantes ont effectué un autre tour de piste à l'issue duquel les autres prix ont également été décernés :
3ème prix : "La Venditrice di Palloni" - Az. Autonoma Bordighera - Conte e Sig.a Monica
4ème " : "Fan" - Casino municipal - Cagnacci
5ème " : "La Slitta" - Hôtel Italia - Atelier de couture O. De Maria et Grippa
6ème " : "La Campagnola" - Entreprise Rosella - Lindita Biggio
7ème " : "La Racchetta" - Tennis Club Sanremo - F.lli Bestagno
8° " : "Vettura Fiorita" - M. Cerri - Bestagno
9ème " : "Bateau à moteur" - Arrivée
10ème " : "Bottomless Well" - Az. Autonoma Sanremo - Nino Rodi.

(Nouvelle extraite de "L'ECO DELLA RIVIERA" du 26.02.1949)

Année 1950.

L'édition du cours fleuri de 1950 a eu lieu le dimanche 19 février. Pour l'occasion, l'heure de départ, normalement fixée à 15 heures, a été retardée d'une demi-heure environ, afin de permettre aux spectateurs du match Sanremese - Rivarolese, qui a débuté à 13h45, d'assister à l'événement.
Au total, 55 voitures ont participé, réparties en trois catégories, à l'itinéraire de la Via Roma, avec un aller-retour, partant de l'embouchure jusqu'à l'intersection avec la Via Verdi. De nombreux paquets destinés à la "bataille", composés principalement de violettes, d'oeillets et de mimosas, ont été distribués aux occupants des voitures, aux autorités, aux spectateurs des caisses et également aux locataires des maisons situées en face du parcours.
Les voitures ont effectué un premier tour de présentation, sans fleurs, tandis que la "bataille" a eu lieu dans les deux tours suivants.
À la fin du défilé, dans le jugement incontestable de trois jurys distincts, les prix ont été attribués aux meilleures voitures de chaque catégorie.
La veille au soir, tous les hôtels et pensions de famille étaient complets, tandis que d'autres clients sont arrivés le dimanche avec des bus, des trains d'urines et d'heures supplémentaires et des véhicules privés.
Déjà vers 14 heures, toutes les tribunes et les trottoirs étaient bondés de monde : malgré la longueur du parcours, beaucoup de gens ont dû manquer le défilé faute de place. Le nombre total de spectateurs a été estimé entre trente et quarante mille.
Enfin, le défilé des voitures a commencé, précédé par le groupe Pasquale Anfossi de Taggia.
Le premier était "Passa la Gioventù", un projet d'Eugenio Ferrari et réalisé par le fleuriste Vanni Pesante, avec un cheval battant dans des oeillets blancs tirant une coquille colorée avec des violettes, des marguerites jaunes et des strelitzie.
Suivit une "Fontaine" suggestive, du groupe de l'Adami ; une jubilation d'oeillets rouges et blancs surmontée d'un arbousier de strelitzie.
Puis vint le wagon "Chante Clair" conçu par la société Buontemponi "La Cravatta", décoré par Conti, G.B. Panizzi & C. qui présenta un coq d'œillets rouges dans l'acte de lancement de son "chicchirichì" : en outre, des poules et des poussins, incarnés par de jolies filles et des enfants pleins de vie, acclamaient et animaient la scène.
Un délicat "Grand éventail" rose-lilas-rose en pampas et violettes de M. Bud Speiser réalisé par le fleuriste Cagnacci ; sur le chariot, conduit par un élégant cocher, des dames en costumes du XVIIIe siècle et des perruques blanches.
Très admiré, le chariot de la Società Colombofila Sanremese, intitulé "Messaggeri", présentait une tourelle faite de violettes et de vert ornemental, d'où s'envolaient quelques pigeons voyageurs, tandis que d'élégantes et gentilles filles regardaient du haut.
Le chariot suivant était "I Mori di Venezia", conçu par Vittorio "Mandy" Semiglia et fabriqué par G.B. Moreno et les frères Ferrandini. Deux scapigliati "mauresques" battaient une grosse cloche avec des maillets fleuris, entourés de nombreuses figures aux costumes assortis.
Ensuite, "Dalle Palme ai Pini", un chariot conçu et construit par un groupe de fleuristes de l'ENAL Villetta, dirigé par Giuseppe Capponi : un grand pin servait de toile de fond à des palmiers, des cyclamens et des oeillets et un groupe de joyeux paysans lançait des fleurs, des bonbons et des chocolats.
La voiture "Sole, Bellezza, Armonia" (Soleil, Beauté, Harmonie), du groupe Adami, montrait un immense soleil qui surplombait une serre de violettes, d'oeillets et de callas ; à côté, une harpe fleurie et quelques jeunes filles aux costumes appropriés.
Ce fut ensuite le tour de la voiture "Gli Svaghi della Nonna", présentée et mise en scène par Lena Molonaro ; des "mamies" lumineuses et souriantes en costumes d'époque, fabriquées par Vilma Fusi, animaient la charrette, tandis qu'une jolie petite fille se balançait sur une balançoire suspendue à une élégante pergola de glycine.
Le chariot de Mme Cagnacci, "Ombrello Campagnolo", fait de marguerites jaunes et de freesias, était très apprécié et abritait deux douces demoiselles d'honneur.
Suivait le chariot, hors concours, intitulé "Apothéose de la fleur" présenté par l'Association des commerçants de Sanremo et mis en place par le fleuriste Cagnacci : une belle pergola enrichie de corbeilles d'oeillets "Saffo" avec de gentilles demoiselles qui dispensaient des fleurs et des sourires.
Le chariot "Sponsali Carnevale e Fiori", de Giuseppe Carbonetto, représentait un grand panier décoré d'oeillets "Anita" et "Nizzardo" et orné de rubans de tulle ; au centre, sur des fauteuils en velours rouge, les deux "mariés" : le roi Carnaval et la Rose, avec des costumes suggestifs et riches, entourés d'un groupe de demoiselles d'honneur élégamment vêtues.
La voiture présentée par l'ANPI sur un projet du colonel Musso (Sumi) était "Lo Scarpone", faite de mousse finlandaise, d'oeillets et de marguerites. A ses pieds, un groupe de très jeunes gens applaudis et habillés en partisans.
Très significatif aussi fut le chariot "Catarinette" présenté par l'Ecole de Coupe de Carrare et mis en place par Nino Rodi, avec un doux panier de dentelles et de boutons d'or qui voyait sortir quelques belles filles, tandis qu'à côté d'une symbolique paire de ciseaux, d'un nid de fleurs sortait toute seule une petite fille un peu effrayée habillée en "Madame Pompadour".
On a beaucoup admiré la voiture hors-concours présentée par l'Azienda Autonoma Soggiorno e Turismo di Sanremo décorée par Mme Cagnacci : une élégante petite voiture avec une mer de roses précieuses "Edith Helen" parmi laquelle il y avait deux jolies filles habillées en demoiselle et en garçon d'honneur.
La "Vettura Fiorita" présentée par M. Arrigucci était ornée de roses "Giovinezza" et d'orchidées violettes : les élégantes dames à bord distribuaient des orchidées et des violettes aux autorités et au public.
Le titre de la voiture présentée par M. Peverello di Poggio e Monteventi (Bologne) était "Le triomphe du soleil" : un immense soleil de marguerites jaunes entouré de strelitzie brillantes accueillait la reine du soleil et une foule animée de filles charmantes.
Puis vint "La Barca Fiorita", créée par M. Rambaldi : la voile était artistiquement réalisée avec des oeillets blancs et certains marins se réjouissaient de chanter accompagnés par le son de l'accordéon de M. Giuseppe Arena.
Suit la voiture "Magnificenza Floreale" présentée par le groupe Adami, avec un flamboiement d'oeillets roses et de violettes : un groupe de joyeux paysans compose l'équipage.
Ce fut ensuite le tour de la voiture hors concours "Harem" présentée par Franco Chierico di Baiardo, avec un grand parasol et un groupe de filles bruyantes.
On a beaucoup admiré la "Vettura Fiorita" présentée par Giuseppe Carbonetto, décorée d'oeillets rouges, qui a accueilli trois jolies jeunes filles.
Le wagon "La Tartaruga" du groupe Adami, fait d'oeillets et de violettes, qui transportait sur son dos de jolies jeunes filles, suscita un intérêt et une faveur considérables.
Puis il y a eu la voiture "Dutch Hoof", appartenant toujours au groupe Adami, équipée d'oeillets, de marguerites et de violettes aux couleurs efficaces. A bord, un grand groupe de filles en costume folklorique.
De grand effet le chariot "Albero Fiorito", réalisé par Gina Cagnacci avec des fleurs de bettonica (plante herbacée sauvage - n.d.a.) blanches et roses, des jacinthes doubles sur une prairie de mousse d'Irlande, avec des boutons d'or et des anémones. Le tableau idyllique a été complété par deux petites filles vêtues de robes en tulle rose et bleu.
La voiture "Mercato Floreale", de Giovanni Lupi di Taggia, était décorée de mimosa, d'oeillets et de marguerites ; il y avait quelques jeunes paysannes aux costumes caractéristiques.
Admiré la "Primavera", de Giuseppe Carbonetto, avec des oeillets "Anita" et "Nizzardo", ainsi que des branches de délicates fleurs de pêcher : agréable la présence d'un groupe de belles filles souriantes.
Une autre voiture très appréciée du public suivait : "Cineserie", de Mme Cagnacci, avec un dragon réalisé avec des fleurs à feuilles persistantes, des touffes d'anturium et des pampas colorées. A bord, deux jolies "chinoiseries" et un chauffeur habillé à la chinoise.
Puis vint une autre voiture intitulée "Fuochi d'Artificio" (feux d'artifice), également réalisée par le fleuriste Cagnacci, décorée de strelitzie et de fleurs à feuilles persistantes ; deux "diables" vifs, habillés de rouge et de noir, se distinguaient par leur vivacité.
Puis la voiture "Asperu Surdu" (animal mythique), de Giuseppe Ziliani, avec des oeillets et des marguerites, adoucie par la présence de quatre très jolies et gentilles filles.
La voiture "Damigelle XV Secolo", d'Andrea Costamagna de Vintimille, abritait deux dames en vêtements poudrés assortis au sujet, tandis que dans la boîte de la réalisation florale réussie il y avait le même équipementier avec un collaborateur, tous deux dans des costumes appropriés.
C'est au tour de "Trine e Violette" de clore la série des voitures de première catégorie ; mise en place par Mme Cagnacci, à fleurs persistantes et violettes, enrichie de dentelles très fines et présentant deux parapluies de stipa (graminacea - n.d.a.) qui abritaient deux jolies jeunes filles habillées en demoiselles d'honneur du XVIIIe siècle : le même style pour le chauffeur assis dans la loge.
Le Comité des Arts et Traditions a présenté une "Tavolozza Fiorita", créée avec une profusion d'oeillets et de fleurs de pêcher : une belle jeune brune émergeait de son centre tandis qu'un grand groupe de petits citadins animés prenait également le train en marche.
Le Moto Club de Sanremo a présenté "Centauro", une représentation aérienne d'un motocycliste hébergé sur une camionnette de moto avec une visière mécanique en bleu de travail.
Le chariot "Fontana Fiorita" du fleuriste Cagnacci a montré un soin particulier dans la préparation : oeillets "Franca" de la société Ghersi, fleurs de pêcher, genêt, violettes et medeola, tout a été réjoui par la présence de quelques jeunes beautés.
La voiture "Terra Mia" présentée par M. Donetti di Bussana a accueilli le célèbre "rocher" avec une variété de fleurs locales : oeillets rouges et blancs, violettes et marguerites de premier choix. De jolies et audacieuses jeunes filles composaient l'équipage.
Ensuite, la "Gondola Veneziana", de Vittorio "Mandy" Semiglia, a défilé, animée par de splendides soucis : de jeunes gondoliers escortaient une "fée" et d'autres gentilles dames.
Ce fut ensuite le tour de "Landau Chic", réalisé par Mme Cagnacci avec des oeillets "Radio" de la société Sostegni et beaucoup de tulle blanc et rose.
Suivait ensuite une "Vettura Fiorita", mise en place par Giuseppe Carbonetto avec des oeillets rouges et blancs, avec deux jolies filles à bord.
Puis vint le chariot à fleurs "La Perla" de Vittorio "Mandy" Semiglia, réalisé avec des oeillets et du mimosa, avec au milieu un groupe de jeunes femmes séduisantes et très élégantes.
Un autre carrosse, appelé "La Primavera", par Agostino Repetto, décoré de fleurs de pêcher, d'anémones et de marguerites, de grand effet et rendu encore plus impressionnant par les costumes colorés portés par trois jolies filles.
La charrette "Corsa ciclistica", de Luigi Perotti, évoquait les défis entre Bartali et Coppi, avec des vélos montés par d'infatigables cyclistes et entourés d'une foule de jeunes filles et garçons.
Deux autres "Vetture Fiorite" de Giuseppe Carbonetto ont défilé ; l'une était ornée d'oeillets roses et accueillait trois gentils petits paysans ; l'autre était décorée d'oeillets "Nizzardo" et avait à son bord deux jeunes filles souriantes et un jeune "Pierrot".
La voiture "Pergolato Cinese", de l'ENAL de Bordighera, a été aménagée par Cesare Scotti ; sous la pergola deux "mandarines" moustachues entourées de charmantes "geishas".
Une "Vettura Fiorita" de la Semeria di Taggia a suivi, avec une profusion de violettes et quelques jeunes femmes accompagnées d'un accordéoniste habile.
Deux voitures hors compétition ont été mises en place par M. Conte. Le premier, pour l'AAST de Bordighera, était vraiment précieux, décoré de fleurs de pêcher et d'oeillets de corail et abritait quatre petits fermiers très gracieux.
Le second, au nom de l'Association des hôteliers de Sanremo, était décoré d'oeillets rouges de grande qualité et avait à son bord de jolies filles.
Deux autres "Corbeilles Fiorite" réalisées par Giuseppe Carbonetto au nom du comité d'organisation avec de beaux oeillets et des violettes parfumées ont défilé.
Il y avait encore un "Cestello Fiorito", d'Orlando Semiglia, avec deux belles filles.
Enfin, le défilé a été clôturé par le grand wagon "Musique" de la Banda Pasquale Anfossi di Taggia, avec une tourelle ornée de notes de musique, du haut de laquelle une jeune harpiste et quelques jolies demoiselles d'honneur ont lancé des bouquets de violettes enveloppées dans du cellophane portant un salut de la ville de Taggia.
Un parcours déjà commencé a été ajouté au défilé : le caractéristique wagon "Garden City" réalisé par Orlando Semiglia pour l'ENAL Val d'Olivi.
Une fois la tournée de présentation terminée, la vraie bataille a commencé entre les spectateurs et les personnes sur les chariots avec un grand lancer de bouquets de fleurs, de bonbons et de chocolats. Selon les données fournies par le comité organisateur, plus de 150 000 ballots ont été distribués au public, en plus des quelque 300 000 ballots fournis aux personnes qui se trouvaient sur les wagons.
L'événement s'est terminé vers 16h30 par un dernier jet de fleurs en masse par les spectateurs les plus ébranlés qui ont ciblé les plus jolies filles, tandis que d'autres ont essayé d'attraper quelques fleurs arrachées aux chariots pour les ramener chez eux et garder un souvenir coloré et parfumé du parcours fleuri.
Alors que la foule s'amenuisait, il ne restait plus qu'une étendue de grappes piétinées au sol pour clôturer une journée inoubliable de beauté et de plaisir.
Parmi les lacunes inévitables, compte tenu de la difficulté non négligeable de juger et de classer avec équanimité tant de voitures de grande valeur et qu'il aurait été opportun de disposer de plus de temps pour mieux évaluer certaines réalisations méritant une plus grande considération, les trois jurys, un pour chaque catégorie, ont établi les classements suivants :

I CATÉGORIES (jury : Donna Anita Gismondi, Ing. B. Fenoglio, M. Ermanno Moro)

1ère classe : "Sponsali Carnevale e Fiori" de Giuseppe Carbonetto
2e " "Loisirs de la grand-mère" " Molonaro
3e " Chanteclair " " La société de la cravate
4ème " "Passez la jeunesse" " Ferrari
5e " Tortue " " Groupe Adami
6ème " " Dutch Hoof "
7ème " "Printemps" " Giuseppe Carbonetto
8ème " "Fontaine" " Groupe Adami
9° " "Catarinette" " Ecole de coupe de Carrare
10e " "Magnificence florale" " Groupe Adami
11ème " "Chinoiserie" " Mme Chiens de Chine
12ème " "Trine et violettes" " " "
13e " "Grand éventail" " " "
14ème " " Feux d'artifice " " "
15e " "Demoiselles d'honneur du XVe siècle" " Costamagna de Vintimille

LA CATEGORIE (jury : Prof. Charles Henry, Ing. S. Canepa, Dr. G. Nobbio)

1ère classe. ex aequo "Triomphe du soleil" de Adelio Peverello di Poggio
"Musique " " P. Anfossi Band de Taggia
3e " " " Asperu Surdu " " Ziliani
"Soleil, Beauté, Harmonie" " Groupe Adami
5e " " " Fontaine fleurie " " Chiens de Chine
"Messaggeri" " Soc. Colombofila Sanremese
7ème " Centauro " " Moto Club Sanremo
8ème " "Auto Fiorita" " Gino Arrigucci
9ème " "Arbre à fleurs" " Chiens de Chine
10e " "Palette fleurie" " Comité des arts et traditions de Sanremo
11ème " "Terra Mia" " Donetti di Bussana
12e " Corbeille " " Giuseppe Carbonetto
13e " "Parapluie de pays" " Chiens de Chine
14ème " "Gondole vénitienne" " Vittorio "Mandy" Semiglia
15e " "Landau Chic" " Chiens de Chine

CATEGORIE III (jury : prof. A. Beltrame, arch. S. Gabrielli, dr. G. Taggiasco)

1ère classe. "Scarpone" par ANPI Sanremo
2ème " "Barca Fiorita" " Rambaldi di Poggio
3° " "Corbeille Fiorita" " Giuseppe Carbonetto
4ème " "Les Maures de Venise" " Vittorio "Mandy" Semiglia
5ème " "Printemps" " Agostino Repetto
6ème " "Voiture à fleurs" " Nobbio
7ème " "Course cycliste" " Luigi Peretti
8ème " "Des palmiers aux pins" " ENAL Villetta
9ème " "La Perle" " Vittorio "Mandy" Semiglia
10ème " "Marché floral" " Loups de Taggia
11ème " "Vettura Fiorita" " Giuseppe Carbonetto
12ème " "Voiture à fleurs" " " "
13ème " "Ville Jardin" " ENAL Val d'Olivi-Orlando Semiglia
14ème " "Vettura Fiorita" " Giuseppe Carbonetto
15e " "Voiture à fleurs" " " "
16ème " "Pergola" " ENAL Borgo
17ème " "Panier de fleurs" " Orlando Semiglia
18 " "Voiture à fleurs" " Giuseppe Carbonetto"
19ème " "Voiture à fleurs" " " "
20ème " "Voiture à fleurs" " " "

Arnaldo Fraccaroli, président honoraire du jury, et Bartolomeo Corradi, président par intérim.

(Nouvelles extraites de L'ECO DELLA RIVIERA du 16.2 - 19.2 - 23.2.1950)

L'année 1951.

Malgré le temps incertain, avec un pluies abondantes qui ont accompagné une partie de la parade, le Corso Fiorito 1951 a eu lieu régulièrement le dimanche 4 février.
Déjà avant le départ, une foule débordante, bien plus de vingt mille personnes, s'est entassée dans les stands et derrière les barrières le long du parcours de la Via Roma.
Des haut-parleurs se déversaient les notes gaies et entraînantes de la chanson du "Carnevale Matuziano", composée expressément pour l'occasion par Natale Andreini, qui alternaient avec une nouvelle chanson pleine de vie, l'"Oca della Riviera", rythmée par la samba du Maestro Andracco sur les paroles du Dr Rosa Scattina.
À 15 heures précises, Nello Ferrua, directeur du défilé, a donné le coup d'envoi du groupe musical municipal "Giuseppe Verdi" qui a ouvert le défilé au son des chansons joyeuses chantées au Carnaval.
Accueillis par des applaudissements chaleureux et répétés, les 30 voitures et 20 chars en compétition, auxquels se sont ajoutées quelques voitures hors compétition, ont commencé à défiler le long du parcours.
Le carrousel festif et coloré de la catégorie "chariots" "Fontana Profumata", de Gino Barla, s'est ouvert sur une riche décoration d'oeillets roses et de violettes, tandis que quelques jeunes filles souriantes et élégantes regardaient au loin parmi les guirlandes de fleurs.
Suivait le chariot "Sanremo Eterna Primavera", de Giovanni Pesante, avec une énorme corbeille garnie de straelitziae, d'oeillets et de fleurs d'amandiers ; un groupe de jolies filles adoucissait le tout.
Puis vint le chariot "Sul Belvedere", d'Alessandro Donetti di Bussana, avec une profusion de roses, de violettes et d'oeillets précieux ; à bord, des jeunes filles complétaient le tableau.
Voici le wagon des "Carlin's Boys", présenté par le club de football du même nom et conçu par Sergio Lana ; mis en place avec un très bon goût et une abondance de fleurs, avec une prédominance des couleurs sociales bleu et noir. Un grand coq, prêt à s'envoler, agite ses ailes au-dessus d'un groupe d'éventails animés : un ballon construit avec des fleurs s'ouvre au passage devant les tribunes, libérant un vol de pigeons de bon augure. Elle alimentait le jet de fleurs, de dragées, de bonbons et jusqu'à 5 000 balles de ping-pong colorées en noir et bleu.
Fabriqué et finement décoré d'oeillets roses et de balais, le chariot "La Caravella", de Lindita Biggio, a défilé avec quatre filles élégamment vêtues.
Deux chars fabriqués par le fleuriste Cagnacci suivirent : "L'Altalena dell'Amore", avec une balançoire décorée d'une harmonie de couleurs et "La Primavera", qui avait trois arcs couverts de belles roses.
Ce fut ensuite le tour du chariot "Fiorito Asil" de Nino Rossi, sur lequel cinq "Chinesineine" accueillants et souriants se sont distingués.
Puis vint "L'Aurora", d'Eugenio Ferrari, qui représentait un soleil levant couvert de souci et tiré par trois chevaux volants faits d'oeillets blancs : trois belles filles en costume romain complétaient l'allégorie.
Le chariot "Colori ed Armonie", conçu par Ernesto Tonon pour le compte du Tennis Club de Vintimille et réalisé par P. Baldizzone, T. Visiani et A. Cipriani avec la supervision et la collaboration de A. Gatti,A., a suivi. Maccario et A. Giansoldati. Il présentait des palettes, des lithers et des harpes soigneusement décorés et était animé par cinq charmantes jeunes filles.
Le chariot "Bulles de savon" de Domenico Ziviani, présentait une série de ballons colorés faits d'oeillets de différentes couleurs, avec un excellent effet visuel, et était animé par trois jeunes filles joyeuses et quatre jolies jeunes femmes.
Immédiatement après, il est passé devant la charrette "La Vispa Teresa" montée avec un remarquable bon goût par Rino Ceriolo, qui a accueilli un groupe de jolies filles et une belle jeune femme.
Le wagon suivant était le "Colombofila" de la société homonyme, de Sanremo, d'où s'envolèrent environ 700 pigeons voyageurs par lancements successifs. Elle avait une structure surélevée, obtenue avec du tissu et des lamelles de bois entrelacées, qui abritait un nid fait de joncs et de brindilles : des fleurs de pêcher, des oeillets et des roses en constituaient la décoration florale, tandis qu'une douzaine de jeunes filles et de jeunes hommes complétaient le chariot.
Le chariot "Galà bianco-lilla", de Marchini et Ricci, était très admiré et somptueux pour ses costumes élégants et sa riche décoration florale, avec de délicates guirlandes d'oeillets et de glycines : à bord se distinguait la présence d'un grand groupe de jolies filles.
Le chariot "Zampillo Fiorito", de Giuseppe Carbonetto, a défilé en bas, avec une rocaille aux plantes succulentes, de riches touffes de strelitzie et des bordures d'oeillets, et a été surmonté d'une reproduction de la célèbre fontaine de Sanremo "lo Zampillo", faite de violettes et d'oeillets. Les éclaboussures d'eau étaient faites avec des corolles de jacinthes et de muguet sur des supports en fil de fer. Six jolis petits paysans ont lancé des bouquets de fleurs au public.
Le char suivant était "Ippica Floreale", de Nino Rodi : il comportait un grand cheval stylisé et un fer porte-bonheur avec de jolis chevaux.
Elle a été suivie par "Le Royaume de Satan" avec des figurants qui portaient des costumes de diables rouges et noirs.
Le chariot "Cronaca Rosa", présenté par l'Union Provinciale des Journalistes sur un dessin de Sergio Lana et réalisé par Ebe Flora des frères Bestagno avec la collaboration de "Millino" Biga, a été très applaudi. Il combinait la grâce et l'élégance florale exigées par l'organisation et le caractère humoristique typique des cours de carnaval : au fond du chariot se trouvait une petite maison en fleurs, tandis que plus loin, une grande cigogne couverte d'oeillets blancs tenait une guirlande de roses avec son bec auquel était attaché un doux berceau d'oeillets roses. Dans le berceau, enveloppé comme un nouveau-né, il y avait la populaire "Barba" Triulzi" avec un bonnet rose, un bavoir avec les mots "Don't kiss me" et une grande bouteille.... reliée à une grande bouteille de Barbera. De jolies "infirmières" couronnaient le "nouveau-né".
Puis vint le wagon "Santa Cecilia", de l'orchestre philharmonique de Poggio, très imposant et bruyant, qui accueillait un groupe de belles filles et toute la bande.
Puis vint le chariot "La Dea Fortuna", présenté par Domenico Ziviani, avec une roulette faite d'oeillets rouges et de violettes ; une jolie dame brune se faisait passer pour la déesse Fortuna et était entourée d'autres filles et de jeunes hommes en guise de croupiers.
C'est à ce moment que commence le défilé de la catégorie "voitures", ouvert par deux "Carrozze fiorite" de A. Anfossi, la première étant décorée d'oeillets roses et de violettes, tandis que la seconde était décorée de mimosa et d'oeillets rouges.
La voiture suivante était "Ricsciò", des frères Semiglia : le classique "calessino" abritait une élégante "cinesina" et Orlando Semiglia, du célèbre "Careghéti".
Quatre "Carrozze Fiorite" présentées par Giuseppe Carbonetto ont suivi : les décorations, élégantes et de bon goût, étaient composées de : oeillets, violettes, soucis, marguerites et vert ornemental. De jolies jeunes filles et des garçons pleins d'entrain composaient les équipages.
Puis ce fut le tour de trois wagons décorés de fleurs par Marchini et Ricci, qui avaient déjà été appréciés comme équipages de certains wagons : "Fuochi di Artificio", "Coppa Fiorita" avec des oeillets roses et du tulle, "Aeroplano Fiorito" avec des jacinthes blanches et des lilas, tandis que de jolies jeunes filles rendaient les décorations plus raffinées.
Puis est arrivée la voiture "Passeggiata del Galletto", présentée par Gino Carrara et le concessionnaire local de Moto Guzzi : parmi les oeillets roses et blancs, quelques enfants brillants ont jeté un coup d'œil.
Dans la voiture suivante, intitulée "Damine del 700" du comte Bellentani, mise en place par Ebe Flora dei f.lli Bestagno : à bord, les petites filles du comte Bellentani avec de grandes et grandes crinolines saluaient le public en souriant.
Il a ensuite fait défiler la voiture "Black and White", également décorée par Ebe Flora, au nom de l'Unione Provinciale Giornalisti : un landau soigné dans les détails, tiré par une parabole de chevaux blancs, habilement recouvert d'une profusion de lilas blancs avec à son bord deux jeunes femmes exubérantes en élégantes robes du soir. Le public admiré l'a longtemps applaudie, la considérant comme la voiture la plus élégante du parcours.
Ce fut ensuite le tour de la voiture "L'Oca Della Riviera" présentée par Giovanni Rissone, directeur du journal Eco della Riviera, avec des oeillets roses et verts décoratifs : dans l'équipage, les enfants de M. Rissone, habillés de petites robes imprimées avec les personnages du journal, qui ont chanté la jolie comptine :
"Nous sommes les belles oies / de la Cité du Soleil / nous versons de l'encre sur les rivi / nous écrivons avec la tête et le cœur / .... "
en faisant résonner les haut-parleurs le long du chemin qui répand la joyeuse mélodie. Il nourrit les bonbons, les dragées et le fondant qu'il concurrence, pour l'originalité et l'abondance, avec la charrette des Carlin's Boys.
Le fleuriste Antonio Bestagno a présenté trois voitures à lui seul : la "Carrozza Fiorita" décorée de 18 douzaines de strelitzie et animée par quelques joyeux "arlequins" ; la "Farfalle", avec des oeillets rouges et des fleurs de pêcher et une autre "Carrozza Fiorita" décorée d'oeillets roses et de fleurs de pêcher.
La voiture "Fantasia Marinara", d'Eugenio Ferrari, avec des hippocampes et des étoiles de mer aux oeillets rouges et quelques "marins" joyeux.
La voiture "Omaggio Floreale", richement décorée d'oeillets rouges et roses, est également de Ferrari lui-même.
Suivait la voiture "Rosso di Sera", mise en place par le célèbre designer pour de nombreux cours de fleurs de Lindita Biggio et décorée d'oeillets rouges : à bord de quelques figurants en costumes rouges et noirs.
Aussi les voitures de Lindita Biggio "Primavera", avec des oeillets roses et des fleurs de pêcher, et "Serenata Spagnola" décorée d'oeillets rouges et blancs : les costumes des équipages étaient élégants et admirés.
Les voitures présentées par China Cagnacci ont également connu un grand succès : "La Pompadour" avec une grande crinoline faite d'un pinacle et de petites roses ; "Orchidée" avec une voiture de luxe surmontée d'un tronc d'arbre original, décorée de précieuses orchidées catleje, de roses et de petits pois parfumés ; "Chanteclair", avec un mystérieux œuf d'oeillet Minerva qui s'est ouvert devant le jury révélant la présence de deux jolis enfants ; "Carrozza Fiorita" tout couvert de roses ; "Ranuncolo" avec des boutons d'or jaunes et rouges et trois filles aux costumes parfaitement assortis ; enfin "Corbeille", faite d'œillets Saffo.
La voiture "Cocchio" de Lena Molonaro a été très appréciée et applaudie. Elle présentait un élégant char décoré de roses, précédé d'un valet en costume, qui accueillait des enfants en costumes d'époque : d'abord intimidés par les applaudissements rugissants, mais bientôt souriants et joyeux.
Ce fut ensuite le tour de la voiture "Panne alla Roma-Pechino", une création originale et joyeuse de Luciano Salvo et Armando Anselmi, avec un bœuf tirant une voiture parfaitement calquée sur celles utilisées par les pionniers du voyage automobile. Les occupants portaient tous des vêtements de la fin du XIXe siècle et étaient équipés de télescopes et de cartes indéchiffrables ; des nuages de talc et de lavande étaient soufflés sur le public.
Pour clôturer le défilé, deux voitures hors concours : l'une, présentée par l'Association des commerçants, était décorée de roses délicates, l'autre, présentée par l'Association des hôteliers, était décorée d'oeillets blancs et rouges.
Après le traditionnel tour de présentation, un épais jet de bonbons, de dragées et de bouquets composés principalement de violettes a commencé : le comité d'organisation a indiqué avoir mis à disposition environ 150 000 exemplaires, alors qu'on estime qu'au total, environ 600 000 bouquets ont été lancés.
Pendant l'événement, une légère pluie avait commencé à tomber, mais vers la fin elle s'est progressivement épaissie, ce qui a amené les jurys à accélérer les opérations pour désigner les gagnants des prix.
Les jurys étaient composés de : Prof. Charles Henry, Ingénieur Stefano Canepa et M. Giovanni Bottini pour les wagons ; pour les voitures par : Prof. Antonio Beltrame, Prof. Silvio Gabrielli et M. E. Conte. Le président honoraire était M. Arnaldo Fraccaroli et le président effectif était M. Bartolomeo Corradi.
Le verdict a été le suivant :
Catégorie Wagons :
1ère classe "Colombofila" de la Soc. Colombofila Sanremo
Ex-aequo "Cronaca Rosa" " Unione Prov.le Giornalisti 3° classif. "Gala Bianco-Lilla" " Marchini e Ricci
4e année. "Fiorito Asil " Nino Rossi
5ème " "Zampillo Fiorito" " Giuseppe Carbonetto
6ème " "Bulles de savon" " Domenico Ziviani
7e " "Les garçons de Carlin" " A.C. Les garçons de Carlin
8ème " "Santa Cecilia" " Orchestre philharmonique de Poggio
9ème " "Couleurs et Harmonie" " Tennis Club Ventimiglia
10e " "Le balancement de l'amour" " Chiens de Chine
De la 11e à la 20e place, elles sont classées à égalité.

Catégorie Voitures
1ère classe "Pompadour" des porcs de Chine
2e " "Noir et blanc" " Unione Prov.le Giornalisti
3° " "Carrozza Fiorita" " Antonio Bestagno
4ème " "Damine del '700" " Comte Bellentani
5ème " Coppa Fiorita " " Marchini e Ricci
6° " "Carrozza Fiorita" " Antonio Bestagno
ex-aequo "Orchidée" " Chiens de Chine
8ème " "Chanteclair" " Chiens de Chine
9ème " "Papillons" " Antonio Bestagno
10ème " "L'Oca della Riviera" " Giovanni Rissone
De la 11e à la 30e place classée à égalité.

Il convient de noter que le verdict du jury a déçu certains des concurrents, car l'attribution des prix n'a pas tenu compte des dispositions du concours, selon lesquelles l'élément prédominant devait être la fleur fraîche, avec une préférence pour celle qui est en vrac, alors que le chariot et la voiture déclarés gagnants, ne respectaient pas ces règles.
Pendant la cérémonie de remise des prix, la bataille des fleurs a continué à être nourrie et maintenue très vivante, mais la persistance de la pluie assez forte a incité les organisateurs à laisser les chariots et les voitures se diriger vers le "Zampillo" pour sortir du parcours, étant entourés et littéralement assaillis par les torches des spectateurs qui essayaient de déchirer les plus belles fleurs en souvenir d'une journée inoubliable.
Pour clore la chronique, un éloge particulier au comité d'organisation qui a su créer les conditions nécessaires au succès de l'événement et aux monteurs de chariots qui ont créé les merveilleuses œuvres admirées lors du défilé, contribuant ainsi à la meilleure réussite de l'événement.

(Nouvelles extraites de : "L'ECO DELLA RIVIERA" des 01.02, 04.02, 08.02, 11.02.1951)

L'année 1952.

Une attention particulière a été accordée à l'organisation des festivités du carnaval qui comprenaient des cours de nuit masqués et le traditionnel cours fleuri. L'éclairage a été entièrement revu, avec l'installation de 30 arcs métalliques, sur lesquels ont été fixés les panneaux de bois peints par le talentueux dessinateur architecte Enrico Tavaglieri, représentant les plus célèbres masques italiens, tandis que les lumières ont été placées selon les indications de l'ingénieur décorateur Enrica Cattaneo.
Le sujet des cours de carnaval était le choc entre les cow-boys et les peaux-rouges, animé comme toujours par l'indomptable Luciano Salvo avec la contribution d'autres goodtempers bien connus et avec la participation des deux groupes musicaux "Fregamusoni" de Cantù et "Gate Avenue Straw Hatters" de Gênes.
Le comité a fait imprimer à temps la publication "Sanremo, Carnevale Fiorito" avec la couverture de Vittorio Buttafava, qui, par son originalité, rappelait les motifs inspirants de la décoration de la ville, tandis qu'à l'intérieur étaient rassemblés de drôles d'écrits de seconde main d'Achille Campanile, Alberto Cavaliere, Dino Falconi, Clara Grifoni, Giuseppe Marotta, Riccardo Morbelli, Giovanni Mosca et Angelo Nizza : d'agréables illustrations et d'intéressantes reproductions ont complété la brochure, qui a été envoyée dans toute l'Italie 3. 000 exemplaires pour faire connaître l'événement.
Le parcours fleuri était prévu pour le dimanche 24 février avec la participation de 24 wagons et 30 voitures : l'entrée des véhicules était prévue depuis la Via XX Settembre et ils devaient répéter trois fois le parcours sur la Via Roma de Zampillo à la place de la gare et retour.
La foule des spectateurs dépassait largement les 30 000 personnes et le service de l'ordre et les barrières laissaient à désirer, causant quelques désagréments.
Le défilé a été ouvert par des groupes musicaux et quatre voitures portant certains des masques les plus célèbres et les plus typiques d'Italie : Meneghino et la Cecca de Milan, le Dr Balanzone de Bologne, Gianduia et Giacometta de Turin et Arlecchino de Venise.
La route a ensuite été envahie, sous les applaudissements et les rires, par des cow-boys et des peaux-rouges qui ont réalisé une série d'images drôles dans un style western parfait sous le nom de "Arrivano i Nostri", avec des assauts sur la diligence, des poursuites et des fusillades qui ont recouvert les spectateurs d'un nuage de talc de lavande de la compagnie Biggi d'Imperia.
Après un intervalle assez long, le parcours fleuri commença enfin, avec le passage du chariot hors concours "Messaggio d'Amore", mis en place par la société Conte di Bordighera pour le compte de l'Association des hôteliers de Sanremo, qui présentait une profusion d'oeillets, d'iris et de marguerites, parmi lesquels de jolies demoiselles d'honneur.
Le premier char du concours était "Alice au pays des merveilles", conçu par Mario De Carli et réalisé par Domenico Ziviani avec des cyclamens, des jacinthes, des oeillets et des anémones : le motif architectural était gracieux et soigné et les costumes étaient très riches et appropriés.
Le char suivant était "Fantasia", de Mario Piras et Rino Ceriolo, fait de violettes, d'oeillets et de roses avec deux jeunes filles souriantes.
Immédiatement après, la "Serenata alla Luna" (Sérénade à la lune) de Carla De Fabianis défilait, avec une grande lune faite d'oeillets blancs, tandis que le couple portait de riches costumes sévillans.
Les Jeunes Travailleurs du Patronage de Saint-Vincent ont présenté le chariot "Bi-Bo-Bu Re Bantù", qui n'avait en fait que peu de fleurs même si la bonne volonté avait obtenu un résultat appréciable.
Le wagon "I Genietti del Bosco", de Giovanni Bensa, présentait un paysage de Walt Disney, mais la décoration florale était insuffisante pour le faire apprécier, même si elle était animée par la présence d'un groupe de jeunes gens joyeux.
Suivait la "Fonte Viva", un char d'Alessandro Donetti di Bussana, décoré de violettes et d'oeillets rouges et animé par quatre élégantes dames.
Le chariot suivant était "La Casa dei Nani", de Felice Dore di Poggio, alors qu'à bord un groupe d'enfants et une jeune femme se faisaient passer pour Blanche-Neige et ses petits amis.
Puis vint la charrette "Pôle Nord" de Mery Moraglia et Wilmo Donzella, très admirée : un grand cerf tirait un traîneau géant, fait d'oeillets blancs, tandis que trois jolies jeunes filles, enveloppées de douces fourrures blanches, tenaient les rênes.
Ensuite, le chariot "Primavera a Sanremo" de Giuseppe Carbonetto, l'un des meilleurs créateurs des cours de fleurs de Sanremo, a défilé : parmi les oeillets et les délicates fleurs de pêcher, la beauté de certaines "paesanelle" s'est fait remarquer.
Le char suivant était "I Fiori di Sanremo nel Mondo" du peintre Ferdinando Lemme, avec quatre jeunes filles à bord.
Immédiatement après, vous pouviez voir le wagon de communication "Frantoio". Antonio Nuvolone, Anfossi et Anselmi, qui présentait un moulin à huile géant couvert d'oeillets, de mimosas et d'altos, avec la présence d'un grand nombre de jeunes hommes et de jeunes femmes qui animaient la scène.
Le wagon "Fungo Fiorito" de Liliana Monti et Rino Ceriolo avec un grand champignon couvert de boutons d'or et de violettes, autour duquel on pouvait voir un grand groupe de filles.
Puis suivait le chariot "Giardino all'Italiana" de l'experte Lindita Biggio, qui avait reproduit un grand parterre de fleurs décorées de strelitzie, de violettes et d'oeillets, sur lequel se tenait une dame de la cour escortée par deux hérauts.
Vient ensuite le chariot "Scarpette Rosse" de l'Union Provinciale des Journalistes, déjà vainqueur à égalité de l'édition précédente, qui présente un sujet beau et original, bien que peu voyant, réalisé par le fleuriste Scarpellini. Un groupe d'élèves de l'école de ballet dirigée par Germaine Casassa, élégants dans leurs tutus blancs, ont mimé quelques pas du célèbre ballet, sous les applaudissements du public.
Le char "Il Campiello Veneziano", également conçu par le peintre Reni Peretti, est une réalisation architecturale de grande valeur. Sur le char, un petit groupe de personnes en accord.
Un grand groupe de jeunes portant le costume classique de Matuziano composait l'équipage du wagon "La Colombiera", conçu par Carlo Alberto et présenté par Vincenzo Liberatore. Arrivé devant la tribune des autorités, parmi les oeillets, les fleurs de pêcher et les jacinthes, un vol de pigeons voyageurs de la Société Colombofila a décollé.
Le chariot "Reine des fleurs" de Lena Molonaro présentait un très bon sujet, une bonne réalisation, tant pour les fleurs que pour les costumes très appropriés.
Suivaient quelques chars présentés par China Cagnacci du "Jardin Fleurì" conçu par Reni Peretti.
"Sérénade vénitienne", avec une gondole bien formée, riche en oeillets et en prunes blondes, reposant sur un lit de feuilles bleu-bleu, qui abritait un gondolier et deux dames très élégantes.
Des "Geishe" fines et soignées, montées avec des oeillets jaunes, des conifères multicolores, des boutons d'or, des fleurs de pêcher et des feuilles décoratives de magnolias stérilisés et teints en vert et en bordeaux, tandis que quatre "femmes japonaises" et quelques enfants accompagnaient le chariot.
Le wagon "High Speed 1800" comportait une grande locomotive antédiluvienne fabriquée avec plus de 5 000 œillets.
Puis le chariot "Fiori e Beghe" (fleurs et chenilles) de Domenico Ziviani a défilé, faisant allusion au problème des chenilles qui peuvent infester et ruiner nos oeillets.
Puis il y a eu "Sorpresa della Pesca" de Jeannot Gastaldi, "Mulino della Felicità" de Bramé et Khanemann, et "Giostra Fiorita" de Mario Battistotti. Malheureusement, il n'existe pas de description précise de ces wagons car leurs monteurs n'ont pas présenté à temps la fiche technique requise.
Parmi les trente voitures en compétition, on retiendra les six mises en place par la société Ebe Flora, véritables bijoux de bon goût et d'art floral, préparés par des mains artistiques : "Cinguettio" en oeillets blancs et fleurs de pêcher, "Tropical" avec une profusion de strelitzie, "Fantasia" en marguerites jaunes et strelitzie, "Spring" en fleurs de pêcher, "Haway" en oeillets Radio et jacinthes bleues et enfin "Fedora" avec des oeillets rouges.
Très admirées et mises en scène avec un soin particulier également les voitures montées par China Cagnacci de la société Jardin Fleurì : "Landau chic" en lilas blanc, roses à pompon de serre et dentelle blanche, "La Casina delle Rose" avec des roses Virlandia Vandergon et des lianes, "Carrozza Fiorita" avec des oeillets corail.
Pour suivre les voitures, magnifiquement mises en scène, présentées par Giuseppe Carbonetto : "Nido" avec un grand oiseau dans la pampa multicolore, des violettes, des genêts et des oeillets, "Pergola" avec des oeillets blancs, des plumes, des violettes et des genêts, "Fontana fiorita" avec des oeillets blancs, des verts décoratifs et des strelitzie, et un superbe "Arco Fiorito", en violettes et oeillets Meraviglia, avec les personnages portant les costumes d'Othello et de Desdemona.
Lindita Biggio et les frères Bernocchi ont habilement travaillé les oeillets, les roses et les violettes pour mettre en place les voitures : "Armonie di Fiori", "La Cometa", "Falene", "Sombrero y Mantilla".
Mme Annetta Anfossi a préparé de façon élogieuse quatre voitures : "La Tavolozza", "Bianco e Nero", "La Rosa e la Farfalla" et "La Cappelliera".
Giovanni Bonfante, avec Zanfi et Ricci, a présenté trois voitures décorées d'orchidées, d'oeillets, de violettes et de roses : "Sua Maestà l'Orchidea", "Abbondanza" et "Il Trionfo del Garofano Rosa". Peut-être que le travail minutieux aurait mérité plus de considération de la part du jury.
D'autres voitures ont suivi, toutes décorées d'oeillets, de marguerites, de roses et de violettes. L'agence de voyage Italtours a présenté la voiture "Il Globo", Alessandro Donetti de Bussana a mis en place "Cuori fra le Nevi", Secondo Marchini et Viacava "Sogno", Emilio Nobbio et Rolleri "Serenata a Margherita", Rosa Carbonetto et Lindita Biggio ont présenté "Notturno" et Giorgia D'Emarese "Penicillina Floreale".
Enfin, hors compétition, la voiture "Gioia dei Bimbi", montée par Angelo Diamante avec des oeillets et des roses.
À la fin du premier tour de la présentation, une bataille animée s'est déroulée entre les équipes de wagons et de voitures et le public qui s'est entassé sur tout le parcours. Parmi tous, le lancement de ballots par les flotteurs mis en place par Cina Cagnacci du Jardin Fleurì et de l'Ebe Flora est apparu particulièrement riche.
L'événement a connu un grand succès auprès des spectateurs et a reçu l'approbation unanime des experts en la matière. Malheureusement, confus dans la foule, de nombreux pickpockets ont marqué plusieurs coups, malgré les mesures de précaution prises auparavant et la surveillance assidue de la police.
A l'issue de la manifestation, les jurys, avec le président d'honneur Arnaldo Fraccaroli, ont fait connaître leurs décisions, qui, selon certains avis, ne seraient peut-être pas toutes pleinement partagées.

CATÉGORIE CARRIÈRE (jury : ing. Bartolomeo Corradi, M. Ermanno Moro, arch. Renato Camus et le Dr Elvio Bracci)

Le prix "Geishe" du Jardin Fleurì
II " "Fiori e Beghe" " Domenico Ziviani
III " "Sérénade vénitienne" " Jardin Fleurì
IV " "Alice au pays des merveilles" de Mario De Carli
V " "Le Moulin du bonheur" de Kahnemann et Bramé
VI " "Giardino all'Italiana" " Lindita Biggio
VII " "Chaussures rouges" " Syndicat des journalistes
VIII " "Primavera a Sanremo" " Giuseppe Carbonetto
IX " "La Colombiera" " Vincenzo Liberatore
X " "High Speed 1800" " Chiens de Chine
XI " "I Genietti del Bosco" " Giovanni Bensa
XII " "Pôle Nord" " Mary Moraglia
XIII " "Reine des fleurs" " Lena Molonaro
XIV " "Le champignon" " Liliana Monti
XV " "Frantoio" " Antonio Nuvolone
XVI " "Bi-Bo-Bu" " Patronage S. Vincenzo
XVII " "La maison des nains" " Happy Dore
XVIII " "Campiello Veneziano" " Reni Peretti
IXX " "Sérénade lunaire" " Carla De Fabianis
XX " "Surprise de pêche" " Jeannot Gastaldi
XXI " "Giostra Fiorita" " Pietro Battistotti
XXII " "Fantasy" " Mario Piras
XXIII " "Le monde" " Ferdinando Lemme
XXIV " "Fonte Viva" " Alessandro Donetti

CATÉGORIE DE VETTES (jury : Mme Ada Novaro, peintre Bernardino Palazzi, Dr Ludovico Ronco)

I " "Landau Chic" " Jardin Fleurì
II " "Printemps" " Hebe Flora
III " "Arche florissante" " Giuseppe Carbonetto
IV " "Tinguettio" " Ebe Flora
V " "Fedora" " "
VI " "Tropical" " " "
VII " "Fantasy" " "
VIII " "Haway" " "
IX " "Pénicilline Floral" " Giorgia D'Emarese
X " "Nid" " Giuseppe Carbonetto
XI " "S.M. l'Orchidée" " Giovanni Bonfante
XII " " "Triomphe" " "
XIII " "La comète" " F.lli Bernocchi
XIV " "Rêve" " Selon Marchini
XV " "Fontana Fiorita" " Giuseppe Carbonetto
XVI " "Chariot des fleurs" " Jardin Fleurì
XVII " "Pergola" " Giuseppe Carbonetto
XVIII " "La Cappelliera" " Annetta Anfossi
IXX " "La Casina delle Rose" " Jardin Fleurì
XX " "Abondance" " Giovanni Bonfante
XXI " "La rose et le papillon" " Annetta Anfossi
XXII " "Noir et blanc" " " "
XXIII " "Mites" " Lindita Biggio
XXIV " "Globo" " Agence Italtours
XXV " "Nuit" " Carbonetto Rose
XXVI " "Sérénade à Margherita" " Emilio Bobbio
XXVII "Harmonie des fleurs" " F.lli Bernocchi
XXVIII" "Des cœurs dans la neige" " Alessandro Donetti
IXXX " "Palette" " Annetta Anfossi
XXX " "Sombrero y Mantilla" " Lindita Biggio

(Nouvelles de L'ECO DELLA RIVIERA du 21.2 - 28.2.1952)

Année 1953.

L'édition de cette année a été particulièrement remarquable.
Pour les cours de carnaval nocturnes, une magnifique décoration lumineuse a été mise en place le long de la Via Roma, consistant en une série d'arcs fleuris avec une figure féminine et masculine au sommet qui semblait déverser des cascades de fleurs : les panneaux des arcs ont été conçus par le peintre Albertarelli.
Pour la première fois, la municipalité, acceptant les demandes des conducteurs de chars, a accordé l'utilisation de la gare routière de Piazza Colombo, encore en construction, pour la préparation des wagons et des voitures.
Le défilé était prévu pour le dimanche 15 février, mais malheureusement ce jour-là, un violent blizzard avec des rafales de vent de plus de 100 km à l'heure s'est abattu sur la ville, mettant en grand danger la sécurité des spectateurs et des travailleurs du défilé, car certains éléments des lumières ou d'autres matériaux sont tombés des bâtiments voisins.
Compte tenu de la situation extrêmement dangereuse, les organisateurs ont été contraints, pour la première et unique fois, de reporter l'événement en raison des mauvaises conditions météorologiques, tandis que les haut-parleurs placés le long du parcours invitaient à plusieurs reprises le public à ne pas s'arrêter aux points dangereux et à s'éloigner des rues.
Ce fait a créé des difficultés considérables pour les monteurs afin de maintenir en bon état les décorations florales déjà installées, mais, grâce à l'utilisation de beaucoup de glace, le problème a été surmonté et le cours a eu lieu régulièrement le mardi suivant.
Il convient de noter que le jury, afin de pouvoir exprimer un jugement plus correct, a vu les chars dès dimanche, gardant le verdict en réserve jusqu'à la fin de l'événement.
Comme le veut la tradition, une fois la tempête de vent du dimanche passée, le soleil était le maître et réchauffait tous les participants.
Le défilé a été ouvert par le groupe folklorique "Matussia Canta e Sciuscia", accompagné par les chefs d'orchestre Ferrari et Bruzzone et un grand groupe de jolies filles en costumes de Sanremo, au son de la nouvelle chanson "Canta è Carnevale", composée par le maître Bruzzone. Impeccables et élégants, les nouveaux uniformes préparés par le tailleur de Loraschi : l'intérêt et l'hilarité animés ont suscité les drôles d'instruments de musique accueillis par de chaleureux applaudissements.
L'itinéraire était aller-retour sur la Via Roma et le Corso O. Raimondo au kiosque à musique ; on a calculé que les spectateurs étaient environ 35 000 personnes qui sont arrivées à Sanremo par tous les moyens, malgré le jour de la semaine.
Le premier à inaugurer le carrousel fleuri de la catégorie des voitures a été le "Canestro di Viole Mammole" présenté par Ebe Flora di Antonio Bestagno, avec un élégant panier de violettes d'où émergeait une jolie fille portant une robe blanche duveteuse.
Les autres œuvres d'Ebe Flora étaient les voitures :
"Carrozza Fiorita", décorée d'oeillets roses et de fleurs de pêcher et de cinq très jolies jeunes filles ; "Meraviglia" avec des oeillets et des callas jaunes ainsi que trois belles demoiselles ;
"Sinfonia Rosa", toujours en oeillets roses et fleurs de pêcher, à laquelle les quatre élégantes jeunes femmes ont harmonisé leurs costumes ;
"Souvenir de Lilas", avec un luxueux landau et une profusion de lilas roses et blancs.
"Fior di Loto", "Fanny", "Rosellina", "Auto Fiorita" et "Iris", ainsi que la voiture hors compétition présentée par l'Azienda Autonoma Soggiorno e Turismo avec un arlequin vif et deux douces jeunes filles au milieu de superbes strelitzie et de violettes brillantes.
Les frères Semiglia ont présenté la voiture "Black and White", avec un énorme cylindre tiré par un joli pingouin conduit par un enfant accompagné de deux personnages portant d'élégants houppiers.
Ils ont suivi la voiture "Culla Fiorita" de Giorgio Ricci avec des œillets et des anémones roses : à l'intérieur, il y avait deux jeunes filles.
Un réverbère caractéristique en anémones, oeillets et violettes était le sujet de la voiture "Luci della Città", aménagée par Paola Battistello, et deux jeunes gens en costumes séduisants composaient l'équipage.
Puis vint "Vettura in Giallo e Rosa" d'Oreste Peri, avec trois paysans distribuant des fleurs et des sourires.
Ce fut ensuite le tour de "Natura Morta" de Stefano Bobone, mais les deux jeunes femmes peintres qui jonglaient entre les palettes et les pinceaux étaient bien vivantes.
La voiture "Sulla Spiaggia di Sanremo" de Ferrari, a accueilli des personnages en maillot de bain malgré la saison hivernale, une démonstration éloquente de la douceur de notre climat.
Suivait la voiture "Forza Milan" présentée par Vilmo Leo Donzella, avec d'abondants oeillets rouges judicieusement disposés et quatre "footballeurs" séduisants.
"Dolce Sogno" est la voiture aménagée par Alessandro Donetti, inspirée du conte de fées de Blanche-Neige et du Prince Charmant.
La célèbre et talentueuse fleuriste Lindita Biggio a présenté les voitures :
"Violetera" avec un harmonieux panier de violettes contenant deux jolies petites filles ;
"Danube Bleu" en oeillets rouges et bleus ;
"Le triomphe des roses" avec les précieuses roses "Empire" produites par Vincenzo Asseretto.
Les frères Bernocchi ont fabriqué les voitures :
"Canto d'Amore" décoré de strelitzie et d'oeillets,
"Jalousie", fleurie de mimosa, dont la couleur a inspiré la robe jaune de la figure.
"Égyptien", et enfin "Tulipe Perroquet".
Il a ensuite fait défiler la voiture "Giuliana" présentée par Emilio Nobbio, ornée d'oeillets roses.
Un autre "magicien" du parcours fleuri, Giuseppe Carbonetto, a présenté un grand groupe de magnifiques voitures :
"Il Mulino" avec un moulin à balai, des oeillets et deux hollandais ;
"Gondola Fiorita" avec un nœud de gondole décoré de la pampa et de nombreux oeillets blancs ;
"Le puits des fleurs" avec des oeillets blancs et verts ornementaux couvrant un puits et ses arches ;
"Palette" avec une palette faite de mousse et décorée de taches de pampas colorées ; "Arc-en-ciel" avec une grande arche dressée de pampas multicolores, ainsi que des fleurs de pêche, des guirlandes et des guirlandes d'oeillets ;
"Chiar di Luna" avec une demi-lune souriante dans la pampa jaune ainsi que des violettes et des touffes d'oeillets roses ;
"Cestello Fiorito" avec un panier garni d'oeillets et de verdure ornementale ;
"La Prima Sveglia" avec une chanterelle dans la pampa multicolore, des oeillets blancs et des plumes.
Un autre "moulin hollandais" a été présenté par Rosa Carbonetto avec deux charmantes "Néerlandaises".
Di A. Anfossi le vetture:
“Semprevivo” con una soffice bordura di ginestre e garofani bianchi mentre due graziose fanciulle indossavano eleganti candidi costumi da pattinatrici;
“Portafortuna”, con tre ragazze elegantemente vestite e un addobbo di garofani e plumosus;
“Carrozza in fiore”, con due giovani paesanelle: la decorazione era di garofani e anemoni;
“Meraviglia rosa” con garofani rosa e tre belle ragazze.
“Sole in gabbia” con due damine incipriate e imparruccate in mezzo a garofani bianchi e rosa.
Veniva poi una serie di vetture allestite da Domenico Ziviani:
“Corallino” con rose e garofani rossi: due damine e due bimbe si dondolavano sull’altalena fiorita;
“Van der Gen” in rose gialle con tre graziose fanciulle;
“Lillà”, un ricco landau con lillà bianchi e rose e due signorine in costumi d’epoca;
“Meilland” realizzata con rose rosse dell’omonima varietà e due giovani;
“Gloria di Roma” pure in rose rosse con il medesimo nome.
Veniva quindi la vettura “Orientalismo” di Renato Peretti, con a bordo due seducenti odalische e un simpatico negretto;
Sfilò poi un veicolo anonimo, senza il prescritto numero, realizzato con garofani rosa;
Di seguito le vetture: “Campane a festa” di Isacco Agrifogli, “Margherita della Riviera” di Emanuele Cichero.
Infine “Libellula” di Bestagno e “Promenade des fleurs” di Pier Luigi Pizzi.
Fu poi la volta dei veicoli della categoria carri.
Uno dei più originali fu “L’inviato speciale”, progettato da Renato Peretti e realizzato da Nino Rodi per l’Unione Provinciale Giornalisti: al centro, un abbozzo di mappamondo e una grande papera di cartapesta, sulla quale si trovava il popolare strillone “Barba” Triulzi, che per l’occasione si era raso metà faccia e scatenava le risate dei bimbi ammiccando buffamente con il suo vistoso cappello di carta; attorno c’erano tre belle ragazze impersonavano “la cronaca mondana”, “la cronaca sportiva” e la “radiocronaca”. Purtroppo ad un soggetto così originale e ben realizzato non era abbinato un adeguato addobbo floreale.
“Marte ha scelto i fiori” era il carro presentato da Lindita Biggio, ornato con ginestre e garofani: presentava tre belle “Marziane” e un disco volante che ospitava una graziosa bimba.
“Mio-Mao” era il titolo del carro di Prevosto e Kahnemann, con un gattone e un topolino sbeffeggiante realizzati in pampa, calendula, violette e garofani bianchi: cinque giovani e graziose “gattine” assistevano alla scenetta.
Di Pier Luigi Pizzi “Les Amours d’Arlequin” di garofani e altri fiori variopinti, animato da un Arlecchino e alcune damine.
Barla e Lentisco di Taggia presentavano “Pappagalli maldicenti”, con garofani gialli, ranuncoli e stipa variopinta e un gruppetto di allegre fanciulle.
Veniva quindi “La Campagnola” di Giuseppe Benso, con un chiassoso e numeroso equipaggio accompagnato da chitarra e fisarmonica.
“Favola fiorita”, suggestivo carro di Bassilana, decorato con garofani bianchi e rosa, presentava una minuscola casetta fiorita, una graziosa Biancaneve e sette bambini in veste di nanetti.
Seguiva “Melodie floreali” di Liliana Monti.
"La déesse des fleurs" était un splendide char de Giuseppe Carbonetto : au milieu de quatre grands ballons sur des colonnes fleuries richement ornées d'oeillets roses et blancs se trouvait un grand char, également fait d'oeillets roses et blancs, avec la déesse des fleurs élégamment vêtue de satin blanc et de tulle, qui conduisait un vol de colombes blanches et était accompagnée de quatre jolies servantes portant des robes en satin blanc.
Rino Ceriolo a présenté "Masques et fleurs", avec une sorte de petit théâtre décoré d'images sur le thème : la décoration était en oeillets multicolores et les personnages portaient les costumes de certains masques célèbres.
Suivait le chariot "L'arca dei comici" de Renato Peretti en fleurs avec des oeillets, tandis qu'à bord se trouvait l'auteur avec sa femme et quelques amis.
Ce fut ensuite le tour de "Fantasia Mexicana" de Mario de Carli, très colorée et admirée.
Très beau était "Le roi de la musique" de Giovanni Pesante, qui représentait un grand saxophone décoré d'oeillets de différentes couleurs, d'où sortait une fille en smoking, également un petit groupe de filles qui avaient des costumes décorés de notes de musique.
Le wagon de la "Mostra del fiore", de Mary Moraglia et Vilmo Leo Donzella, avait un escalier où étaient "exposées" quelques-unes des plus importantes variétés d'oeillets ainsi que d'élégantes jeunes filles aux robes couleur de fleurs.
Enfin, voici "Faster than sound" de Domenico Ziviani, qui dépeint un gros escargot au milieu d'une profusion de jacinthes, d'anémones, de boutons d'or et de cyclamens. Sur la charrette, un groupe de filles et deux enfants animés.
Hors compétition, ils ont fait défiler une voiture Flormenta et un étrange véhicule qui distribuait de délicieuses crêpes.
A la fin du cours, le groupe dirigé par Luciano Salvo a pris un petit cirque avec des acrobates, des clowns, un faux singe et un dompteur pour divertir les passants. Pour mémoire, le groupe avait présenté un projet prévoyant l'accostage et le débarquement de deux galions pirates sur la place Colombo, mais il n'a pas obtenu l'approbation de la municipalité, et ils ont dû se rabattre sur une autre alternative.
Enfin, le résultat des votes du jury a été diffusé et était composé de : Mme Elena, Mme Mimma Bobba, M. Bernardino Palazzi, M. Fenolio, Arch. Camus, M. Pietro Farina et M. Massimo Boeris. La réponse a probablement voulu prendre en compte les problèmes rencontrés par les conducteurs de chars en raison des difficultés causées par la tempête de vent et de nombreux prix ont été attribués ex-aequo.
Ils ont été récompensés :
Pour la catégorie OEUVRES

1 ex aequo "Le roi de la musique" de Giovanni Pesante
"Plus vite que le son " " Domenico Ziviani
" " " Conte de fleurs " " Bassilana
2 ex aequo " Déesse des fleurs " " Giuseppe Carbonetto
" " " My-Mao " " Provost et Kahnemann
"L'Envoyé spécial " L'Union provinciale des journalistes
3 ex aequo " Mélodie florale " " Liliana Monti
" " "Perroquets calomnieux" " " Barla et Lentisco
" " Fantaisie mexicaine " " Mario De Carli

Pour la catégorie VÉHICULES

1 ex aequo "Panier de pensées" par Ebe Flora
"Le triomphe des roses " Lindita Biggio
"Corallino " Domenico Ziviani
2 ex aequo " Souvenir de lilas " " Ebe Flora
" " " Merveille " " Antonio Bestagno
"Lilas " Domenico Ziviani
3 ex aequo " Gloire de Rome " Domenico Ziviani
"Le moulin " Giuseppe Carbonetto
" " " Voiture fleurie " " Antonio Bestagno
"Violetera Lindita Biggio
" " " Promenade des fleurs " " Pier Luigi Pizzi

(Nouvelles de L'ECO DELLA RIVIERA jeudi 19 février 1953)

L'année 1954.

L'édition de cette année a eu lieu le jeudi 25 février, après une veille troublée, certains craignant que l'événement ne soit compromis par le mauvais temps ou le prix élevé des fleurs en raison d'une mauvaise floraison, conséquence d'un hiver particulièrement rigoureux.
Heureusement, le cours de floraison, le plus caractéristique et le plus doux de tous les événements du carnaval italien, source de fierté et d'orgueil pour Sanremo, qui en a l'exclusivité, a été organisé régulièrement.
Le comité d'organisation était composé de l'Ing. Bernardo Corradi (président), Mme Codoni, D.ssa Stresino Amoretti, Bruno Tamponi, Roberto Lardera, Edoardo Morandi, Dr Squarciafichi, Mario Sogliano, Mario Cupisti, Pietro Conti (secrétaire).
Les fleurs ont été utilisées avec parcimonie : des dizaines et des dizaines de milliers, dont des strelitzie, des oeillets, des violettes et d'autres variétés ont été utilisées pour la décoration des chariots et des voitures et pas moins de 300 000 bottes ont été mises à disposition pour la bataille entre les équipages et le public. Les dépenses ont été estimées à environ 13 millions : un véritable record !
Toutes les appréhensions, après une matinée brumeuse, ont été échappées et le temps a finalement préparé le terrain. En début d'après-midi, une foule irrépressible, estimée à plus de 30 000 personnes, s'est pressée sur le parcours du défilé, faisant escale au passage des chariots et des voitures.
Le défilé a commencé à 15 heures, sous la direction de Nello Ferrua, avec le complexe caractéristique "Rumpe e Streppa" de Finalmarina ; à distance défilent également le "Cau de Noli" et le local "Canta e Sciuscia", dirigé par le maestro Demo Bruzzone : renforcé en nombre et en "instruments", avec les uniformes et les panaches brillants, il peut tenir tête à n'importe quel groupe similaire.

Catégorie VERRES DE CONCURRENCE.
En ouverture du défilé, une série de voitures conçues et construites par Ebe Flora et inspirées par chacune des quatre saisons :
"Printemps", présentait une profusion de délicates fleurs de pêcher et d'œillets Liliana. Un vol de faux papillons colorés et une mosaïque de fleurs rappelaient les constellations dans le ciel de la saison, complétant l'allégorie, tandis qu'une jeune fille dans un costume duveteux et élégant souriait au public.
"L'hiver", en oeillets blancs et lilas avec une jolie skieuse.
"L'été", avec un séduisant pêcheur dans une mer de fleurs aux couleurs vives et d'épis de blé dorés, un soupçon de plage avec une sirène et un grand parasol.
"Automne" mettait en scène Bacchus chevauchant une cuve, au milieu d'une vigne Cattleya couleur de vin et d'oeillets, tandis que deux paysans offraient des raisins de Dolceacqua. Les constellations des saisons respectives étaient encore rappelées par des mosaïques de fleurs.
Egalement par Ebe Flora la voiture "Arlecchinata", avec des strelitzie et des oeillets Orfeo : à bord du sympathique et bien connu "Gaietto" a été inutilement maquillé en femme parce qu'il a été trahi par sa taille et son physique.
Six voitures très admirées ont été mises en place par Giuseppe Carbonetto, un autre vétéran populaire des parcours fleuris :
"Campana di Viole", une splendide et fine création, entièrement décorée de violettes, avec deux gentils enfants à bord, l'un habillé en violette et l'autre en violette de Parme, très applaudie par tout le public.
"Girandola di Fiori di Pesco", avec deux "chinois" et un jeune homme audacieux.
"Bersò", en fleur avec des oeillets rouges et roses, avec trois filles portant d'élégantes robes de satin rose.
"Pergola", également avec des oeillets roses, avec deux petits citadins souriants.
"Butterfly", avec un grand papillon de la pampa jaune et des oeillets assortis ainsi que deux filles portant des robes en satin et du tulle rose.
"Parapluie" orné d'oeillets, de violettes et de fleurs de pêcher, avec trois jolies filles.
La voiture "Triomphe de la Bégumineuse aux œillets" de Domenico Ziviani, avec pas moins de 1 500 fleurs de la variété dédiée à l'épouse de l'Aga Khan, rose alors que le satin rose était la robe portée par la jeune fille au centre du bouquet.
La "Conchiglia", autre voiture à succès aménagée par D. Ziviani, avec des oeillets roses Anita et
plumosus. Une "perle" jolie et souriante, élégamment vêtue, complétait la scène.
Deux voitures mises en place par Lindita Biggio ont suivi, très applaudies :
"Le rêve" avec des iris bleus, des pois puants et des oeillets roses et deux filles en riches costumes.
"Caterina De' Medici", un char fleuri avec 2 000 oeillets blancs et roses, une medeola (vert ornemental) et 100 douzaines de petites roses roses roses et blanches : deux très jeunes filles, en costume du XVIIIe siècle, se sont fait passer pour Caterina et son garçon d'honneur.

Il y avait donc trois voitures des frères Piero et Carlo Bernocchi :
"La Mexicana", avec des oeillets rouges et blancs et des sprengeri verts.
"Le Stelle Stanno a Guardare", des violettes, du souci et des oeillets panachés.
"Allegri Cinesini", avec trois enfants en costumes chinois, ornés d'oeillets et de lilas.
Puis ils ont fait défiler la voiture d'Ada Moirano : "La Paloma", en oeillets blancs et "Incanto", avec une jolie gitane au milieu.
"La Postina della Val Gardena" était le titre d'une voiture richement décorée par Vito Casazza avec plus de 1 500 oeillets ; à bord, une très jolie jeune femme portait une robe assortie à tout le sujet. Un vol de pigeons s'est envolé devant la scène des autorités.
Deux charmantes dames ont animé la voiture "Chiquerie" de Nicodemo Bruzzone.
"Campane a Sera" d'Ada Moirano, une création élégante, embellie par deux jeunes filles.
La voiture "Occhio di Falco", conçue par Rino Ceriolo, avec deux jeunes hommes portant des costumes appropriés en peau rouge, était évocatrice.
Il a été suivi de "Cestello Fiorito", de Piera Potenti, où deux jolies jeunes filles regardaient.
Puis "Spring Walk" présenté par Ida et Vanna Tani, tandis qu'Elda Pescialli a mis en place "Olandesine" avec deux très jolies filles.
Les deux dernières voitures en compétition ont été présentées par Liliana Monti : l'une était "Ventaglio", décorée d'oeillets Fiume ; l'autre était "Idilio di Primavera" avec trois belles jeunes filles.

Catégorie CONCOURS VOITURES
A noter en particulier "QuoVadis Pinocchio ? ", de Giovanni Pesante, qui représentait une grande baleine à la bouche grande ouverte, dans laquelle on pouvait voir un couple d'enfants ; sur la tête du cétacé, un autre enfant se faisait passer pour Pinocchio, tandis que deux enfants avaient pris place sur les nageoires caudales. La décoration était composée de 3 500 oeillets Fanny et de plumes vertes : les élégants costumes provenaient de l'école de coupe de Carrare.
Egalement de G. Pesante "Tortue Géante", couverte d'un manteau duveteux et multicolore d'oeillets savamment disposés, qui portait sur son dos un panier contenant trois visons paysans.
Une autre création très heureuse est "Giostra Spagnola" de Domenico Ziviani : sur une grande roue fleurie, surmontée d'un triomphe de strelitzie, trois belles gitanes tournent lentement et deux autres complètent l'équipage, toutes en élégants costumes espagnols.
Un autre char de Ziviani était le "Triomphe de Strelitzia", avec pas moins de 45 douzaines de cette superbe fleur qui surplombait une pergola verte dans laquelle se trouvait un groupe de belles jeunes filles.
Un autre wagon très apprécié est "Ore Liete" de Liliana Monti, fait d'une profusion d'oeillets, de boutons d'or et de fleurs de pêcher. Deux filles se balançaient sur une balançoire fleurie, entourées d'un petit groupe de jeunes gens en costumes élégants.
Puis "Calamita Fiorita", de Gino Barla ; elle avait un grand soleil attiré par un aimant géant en forme de U sur lequel se trouvait un groupe de visages de paysans : la décoration florale était composée d'oeillets, de soucis et de pruniers verts.
La "Fantasia Marinara" d'Amedeo Moreno a suscité beaucoup d'intérêt, tant pour la richesse de la décoration florale que pour les belles filles englouties dans les fleurs qui portaient des chemisiers blancs et des jupes rayées multicolores.
Le "Jardin des papillons" de Renato Fusi a également suscité l'admiration, un décor de conte de fées avec un groupe de geishas élégantes et charmantes.
Elle a été suivie du char "Trionfo di Fiori" (Triomphe des fleurs) de Giuseppe Carbonetto : un sujet imposant, qui présentait un groupe d'arcs fleuris convergents et un trophée de fleurs, parfaitement réalisé avec des oeillets blancs et verts ornementaux et animé par six jolies filles pleines de vie.
Ce fut ensuite le tour des chars mis en place avec des résultats positifs par Lindita Biggio.
"Minuetto" décoré de 50 douzaines de roses, 100 douzaines de petits pois parfumés et 3 000 oeillets de corail : à bord une élégante dame avec des garçons d'honneur et des demoiselles d'honneur, tous en costumes du 18e siècle.
"Moulin Rouge" d'un effet remarquable, conçu et mis en place avec originalité et en parfaite adéquation avec le thème : un enfant a imité le célèbre peintre Toulouse Lautrec tandis que "gigolò et gigolettes" complétaient la scène.
Le char "L'hiver emprisonné" a été conçu par Rino Ceriolo et réalisé avec des oeillets de printemps, de la verdure décorative et des fleurs de pêcher : il avait un grand soleil parmi les rayons duquel se trouvait le printemps qui était surveillé par deux pagayeurs et deux armuriers, représentés par une marionnette blanche enveloppée de chaînes.
Nino Rodi a présenté "CanzoneFloreale" sur une esquisse du professeur Rambelli de Rome et "Dragone di Gala" avec un grand dragon chinois posé sur un lit d'oeillets blancs et de genêts, surmonté d'un pavillon de style oriental contenant un groupe de jeunes "chinois".

Wagons et voitures HORS CONCURRENCE.
Nombre inhabituellement élevé de wagons et de voitures, hors compétition, présentés par les organisations et associations de Sanremo.
"I Folletti del Gioco", conçu et mis en place par Lorenzo Musso pour le compte du Casino municipal ; le chariot, tiré par quatre chevaux montés par autant de valets, présentait un sujet réalisé dans un style précis et richement préparé, avec les quatre as, personnifiés par de belles filles, tandis que deux petites filles en costumes serrés rouges et noirs représentaient les plaisantins. En plus des bouquets de fleurs, on lançait au public, sans ménagement, des bouteilles de chocolat et de parfum.
L'Association des hôteliers a présenté une élégante voiture décorée avec patience et habileté par Cesare Cullino di Bordighera avec du tulle, des oeillets roses et des strelitzie ; à bord deux jolies filles et un jeune homme audacieux.
L'Azienda Autonoma di Soggiorno a présenté un wagon, confiant sa préparation aux Associati Goliardi Sanremesi et à la F.U.C.I. qui ont créé, avec le soutien de Nello Ferrua, "Noi Siamo le Colonne" animé par un groupe d'étudiants sympathiques et bruyants.
Nino Rodi a mis en place le célèbre wagon "Furandoles" au nom de l'Associazione Commercianti, avec un groupe de belles filles à bord.
Cesare Cullino a également préparé la voiture du "Triomphe de la Fleur" pour l'Association provinciale de la floriculture, décorée d'oeillets rouges de Villafranca et de Minerva blanche et transportant à son bord trois jeunes filles très admirées dans d'élégantes robes de soirée en satin blanc.
En outre, quatre voitures du comité d'organisation de l'événement ont défilé : "Pergolato", "Bouquet" avec des oeillets et des strelitzie, "Haway" et enfin une voiture surmontée des armoiries de la ville belge de Knokke portant un groupe d'"ambassadeurs" vifs et gracieux très applaudis à leur passage.

Wagons publicitaires.
Enfin, certains véhicules publicitaires sont également passés par là.
L'allée Rossi a présenté un chariot inspiré de leur motif publicitaire, réalisé par Ebe Flora avec 20 000 œillets et avec la collaboration de la "Compagnia dei Scassagoti" de Vintimille. Les occupants portaient des costumes rouges et noirs et ont lancé une paire d'oeillets rouges et blancs réunis par une étiquette portant l'initiale "R" de la compagnie.
A Ferrua s'installe le wagon des sociétés Gillette et Campari qui offrent au public, respectivement, des paquets de lames de rasoir et des bouteilles du fameux apéritif Campari Soda.

Ce fut la fin de la présentation des véhicules de fleurs qui furent rapidement pillés de leurs décorations florales par les mains de rapaces des spectateurs et réduits en épaves de navires emportés par une tempête.
L'événement a été très apprécié avec la pleine satisfaction du comité d'organisation qui a pu enfin oublier les craintes du mauvais temps.
Les verdicts des jurys pour les catégories en compétition ont été attribués aux véhicules suivants :

CATÉGORIE DE VETTES (Jury : Mme Flora Elena, Prof. Luigi Enrie, Dr. Renzo
Mix - Président. Arnaldo Fraccaroli)

Prix I - "Printemps" par Ebe Flora
II " " " Été " "
III " "Caterina dé Medici" " Lindita Biggio
IV " "Automne" " Flore d'Ebe
V " "Le triomphe de la Bégumineuse aux œillets" " Domenico Ziviani
VI " "Arlequinade" " Hebe Flora
VII " "Idylle de printemps" " Liliana Monti
VIII " "Hiver" " Flore de Hebe
IX " "L'éventail" " Liliana Monti
X " "La Postina della Val Gardena" " Vito Casazza

CATÉGORIE CARRIÈRE (Jury : Mlle Alberta Rispoli, peintre Bernardino
Palazzi, Agr. Stefano Bensa - Président. Arnaldo Fraccaroli)

Le prix "Tortue Géante" de Giovanni Pesante
II " "Prisonnier d'hiver" " Rino Ceriolo
III " "Ore Liete" " Liliana Monti
IV " "Le triomphe des fleurs" " Giuseppe Carbonetto
IV ex-aequo "Dragon de Gala" " Nino Rhodes

(Nouvelles de l'ECO DELLA RIVIERA du dimanche 28.02.1954)